정확한'기업 지도'는 함정?

지도자가 길을 잃지 않는다.

기업 내부와 외부의 운영을 파악하기 위해 첨단 체계가 개발되고 있으며, 기업지도라고 불리는 기업전략계획, 판매 예측 및 생산 질량 보고서 등 각양각색이다.

이런 정확한 지도를 들고 기업관리자들이 시장에서 정말 평탄한 평원을 잃지 않는 것일까?

다 그렇지는 않지만, 이것은 작은 이야기에서 이야기할 수 있다.

가장 인기 있는 지도

1908년 런던 지하철을 타는 많은 관광객들이 이 지하철에서 길을 잃는 것은 보통 밥이라고 생각한다.

이 지하철 시스템은 모두 10여 개의 다른 선로가 있었기 때문에 복잡하고 복잡하게 뒤섞여 있었다.

지하철 관계자는 또렷하게 지도를 발행하기로 결정해 모든 선로의 연결 방식을 보여주기로 했다.

전 성 범위 내에서 대대적인 선전 소리에 이 새 지도가 마침내 등장했다.

그러나 이들이 많은 노력을 했지만 이 지도는 예상했던 성공에 이르지 못했다.

그래서 런던은 일반적인 지도 좌표 방표 포석은 아니다. 지하철 노선이 굽이굽이 굽이굽이굽이 구불구불한 거리에 세워진 지도를 정확하게 표시했지만 전체적으로 화려한 스파게티처럼 뒤섞여 도로표의 표시는 지도가 더 어려워 보인다.

만약 당신이 앞으로 런던을 지나면 지금은 웨스트민스터에서 파딘턴까지 서고 싶다면 이 지도에 기대어 길을 찾는 것은 헛된 일이다.

전체적으로 런던 지하철 지도가 정확하고 복잡하지만 하나도 틀리지 않다.

지도문제는 29세 지하철 퇴직 직공 해리 베크가 문제점을 발견했다.

지하철 지도를 사용하는 사람들은 지하철이 어디서 방향을 바꾸는지 알 필요가 없다는 것을 깨달았다.

그들은 어떻게 이 역에서 다음 역까지 갈 것인지 알고 싶었다.

지하철을 타는 사람이 필요한 것은 런던 도시 지도가 아니라 지하철 노선도이다.

아주 작은 노트에 베커는 런던 지하철 시스템을 간소화해 유치한 노선도를 간소화했다.

그는 모든 노선에서 수직이나 수직으로 45도를 기울이는 직선으로 대체한다.

기하학도형으로 간소화된 타임스강 외에도 그는 모든 지리적 로표를 취소했다.

그는 역과 역 사이의 거리를 균등하게 설정해 실제 거리는 200야드나 2마일 정도.

또 그는 도시 중심의 표지 크기를 확대해 런던 밀집 거리에 있는 정류장 이름도 식별하기 쉽다.

몇 분 만에 베크는 세계에서 가장 복잡한 교통 시스템 지도를 어린아이조차 알 수 있는 노선 도표로 만들었다.

현재 베크의 저명한 노선 그림은 세계에서 가장 인기 있는 지도 중의 하나다.

모스크바에서 도쿄까지 세계 곳에서는 그의 지도를 자신의 도시 교통지도를 설계하는 영감으로 활용했다.

하지만 런던 지하철 노선 도표는 흠이 없다는 것은 아니다.

노선을 간소화하기 위해, 이 지도는 비례에 따라 그리지 않고, 이처럼 런던의 지상 모습에 대한 착각이 불가피하다.

베크의 지도에서 도심에서 떨어져 노선 모퉁이 위치와 두 역 사이의 거리가 종종 확대되거나 축소된다.

그 결과 두 사람은 가까운 정거장 사이의 노정이 1시간 넘게 갈 수 있지만 걸어가면 15분 정도 걸릴 수 있다는 것이다.

반면 시내 중심에 가까운 두 개의 인접역 사이의 보행 코스가 하루 걸릴 수 있다.

베크 지도는 단지 하나의 메시지를 제공하는 것이다. 그것은 바로 네가 파딘턴에서 문특화원역에 가고 싶다면 어느 철선을 타야 하는가.

그러나 문특공원 부근의 어떤 오솔길 시험의 구체적인 정보를 지시하지 않을 것이며 어떤 식당이 맛있고 지하철을 타는 것이 최선의 방안일지도 모른다.

그것은 베크 지도의 설계는 목적 하나밖에 없었기 때문입니다. 여행객들이 지하철을 어떻게 타고 지하철을 타고 또 다른 역에 도착할 것인지 알아볼 수 있도록 도와주기 때문입니다.

이렇다.

런던 지하철 지침으로 베크 지도는 마치 천인의 작작과 같지만 진정한 ‘횡행 ’ 런던을 생각하려면 그것만이 모자란다.

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'지도'는'판도'가 아니에요.

사실상 인류는 패턴 인식에 매우 큰 소질이 있다.

우리는 천성적으로 대량의 데이터를 받아들이고 간편한 모형으로 바꾸는 능력을 가지고 있지만, 때로는 그 모델이 현실적인 표현을 잊고, 비현실적 자체는 아니다.

연장자의 생활 경험을 읽는 것은 너도 따라서 늙었다는 것을 뜻하지 않는다.

몇몇 디지털 음악 재생기를 분석하는 것은 사람들에게 사랑받는 MP3 를 설계하는 데 충분하지 않다.

타인의 성과를 통해 현실을 포착하려는 시도도 너로 하여금 많은 상황을 누락시킬 것이다.

일단 우리가 상업 운영을 할 때 정보를 어떻게 처리해야 할지 고려해 보면 이 점을 발견할 수 있다.

지난 100여 년간 기업 내부와 외부의 운영을 파악하기 위해 첨단 체계가 개발됐다.

일반적으로 이것은 좋은 일이지만 실제로는 한 기업의 한 부서는 항상 다른 부서의 업무에 대해 아무것도 모른다.

기업이 더 많은 관리가 필요하다는 것을 깨닫기 전에 회사 운영은 이미 통제를 잃었다.

한 상품의 판매가 일부 지역에서 오르지만 다른 지역에서는 낮아질 것이지만, 마지막에는 전국에서 모든 상점의 상품의 수량이 비슷하다는 것을 알게 된다.

일반적인 견해와 믿을 수 없는 소문 외에는 더 좋은 정보를 공유하는 법을 찾을 수 없기 때문이다.

기업이 실시간 데이터 종합과 분석을 시작하자 모든 것이 달라졌다.

운영 전문가들은 재고품 리스트와 공급 사슬이 미래의 상황에 따라 정확한 예측을 할 수 있다.

현재, 당신은 자신의 집 근처 쇼핑센터에서 스웨터를 구입한 후, 당신의 구매 행위는 하나의 메시지가 생길 수 있으며, 스페인 쪽에서 얼마의 염료를 준비해 모직물 염색을 해야 하는지 반영할 수 있습니다.

일부 관리자들은 당분간 일부 기업과 관련된 중요한 정보를 알 수 있으며 성장량, 시장 추세, 생산성을 포함하고 있다.

이러한 공구를 이용하여 그들은 전체 회사의 운영 상황에 대해 전체적으로 파악할 수 있다.

그러다 보니 관리자는 사실에 근거하여 결정을 내리고 일부 마술을 깨뜨렸다.

정보혁명의 추진 하에 대량의 지도가 창출되었으며, 그중 기업전략계획, 판매 예측 및 생산 질량 보고서 등이 포함되어 있다.

이 보고서들은 모두 추상적인 개념이다.

하지만 이런 기정 패턴에 지나치게 의존해 현실을 벗어나기 시작한 기업들이 많다.

런던 지하철 노선도에 지나치게 의존하는 관광객들이 더 편리한 걸음을 걷는 것을 포기하고 더 많은 지하철을 갈아타는 것처럼 많은 기업들이 자신의 운영 방식에 맞는 관리 전략을 채용했지만 실제로는 현실에서 벗어났다.

사실에 근거하는 전략도 많은 기업들이 외부 데이터를 처리해 이들과 서비스를 구매하는 고객의 정보다.

기업은 일부 지도 시장을 구분하고 연구 보고서를 만들어, 심지어 일부 동영상 편집을 통해 정보를 통합해 소비자의 구매 행위, 동기, 일상 수요를 파악하려고 시도했다.

그러나 이 지도는 인간의 실제 행위의 엉터리 대역물일 뿐이다.

첫 번째 체험이 부족하면 기업 관리자가 저지른 중대 결정은 현실의 판도를 벗어나게 된다.

한 기업의 지도자가 나에게 총괄적이고 유능한 젊은이들을 끌어들이고, 어쩔 수 없이 자신들의 일에 대한 직감의식이 부족하다고 불평했다.

대량 조사 자료에 따르면, 우리는 한 세대 이런 시장지배인 보조를 세웠을 것이다.

그들은 자신의 PPT 파일에 좋은 전략 계획이 5개만 있다면 자신이 이 일을 꿰뚫었다는 것을 증명할 수 있다고 생각한다.

그들은 PPT 는 단지 추상적인 개념일 뿐, 시장 전략은 단지 지도일 뿐이다.

진정한 판도에 대해 그들은 아무것도 모른다.

상업과 현실 생활은 밀접하다.

크기의 상점, 거리와 골목, 집 밖에는 모두 상업기가 있다.

고객과 직접 소통하지 않으면 기업은 정확한 결정을 내리는 첫 번째 자료와 경험이 부족해 실제'판도'를 직접 체험하지 못한 상황에서 대략적인 결정을 내리는 경우가 많다.

지도에 빠지는 것은 명백히 분명하다.