전염병 상황 은 사 오 싱 후 이 타이 방직 의 생산 능력 이동 을 가속 화 시 켰 다.

한 차례 의 전염병 상황 이 소 흥 회 태 방직 의 생산 능력 이동 을 가속 화 시 켰 다.절강 의 이쪽 공장 은 올해 4 월 에 문 을 닫 고 직조, 날염 과 방직품 등 생산 라인 을 모두 하남 으로 옮 겼 다.

소 흥 회 태 방직 유한 공사 의 마 향 사장 은 기자 에 게 전염병 상황 으로 인해 수출 주문 이 급 감 했 고 임대료, 세금 과 인력 을 포함 한 여러 가지 비용 부담 도 까다 로 워 졌 다 고 말 했다.생산 라인 을 모두 중서 부 지역 으로 옮 기 면 다음 해 에 600 만 위안 이 넘 는 임대 료 를 절약 할 수 있 을 뿐만 아니 라 더욱 충분 한 노동력 자원 도 얻 을 수 있다. '인력 난 을 걱정 하지 마 세 요'.

마향 의 선택 은 전형 적 인 것 도 전형 적 인 것 도 아니다.

이것 은 노동 집약 형 기업 이 동부 에서 중서 부 로 이전 하 는 샘플 이자 전염병 상황 의 배경 에서 전통 적 인 대외 무역 제조 업 생산 능력 이 이전 하 는 경로 중 하나 이다.

다만, 갓 생산 하고 생각 을 바 꿀 수 있 는 대부분 기업 에 비해 2017 년 에 하남 현지 정부의 투자 유치 에 마 향 은 하남성 에서 20 만 평방미터 의 장 소 를 사서 공장 건물 을 지 었 고 땅값 투입 은 평균 적 으로 절강 의 4 분 의 1 밖 에 안 된다.그 렇 기 때문에 생산 능력 을 절강 에서 모두 하남 으로 옮 긴 후에 그녀의 장부 에서 수백 만 위안 에 달 하 는 높 은 임대 료 를 아예 없 앨 수 있 었 다.

한꺼번에 땅 을 구입 하지 않 은 기업 들 에 게 하남 은 절강 의 공장 임대료 와 땅값 에 비해 1: 4 정도 차이 가 있다. 이 원 가 를 완전히 지 울 수 는 없 지만 절반 을 절약 할 수 있다.

8 월 12 일 에 국무원 사무 청 은 을 발표 하여 중서 부, 동북 지역 이 우 세 를 발휘 하고 노동 집약 형 대외 무역 산업 을 계승 하도록 격려 했다.

국가의 인도 아래, 대외 무역 기업 의 생산 능력 전이 의 동력 과 고려 는 어떤 것 이 있 습 니까?배후 의 경제 장 부 는 결국 가장 현실 적 이 고 관건 적 이다.

중서 부의 동력 을 옮기다.

마향 의 말 에 의 하면 생산 능력 이 중서 부 로 이전 되 는 것 은 기업 에 있어 서 가장 큰 매력 은 노동자 인 저장 지역 에서 보편적으로 직면 하 는 '인력 난' 문제 가 하남성 에서 더 이상 문제 가 되 지 않 는 다.

"일부 기술 노동 자 를 제외 하고 우리 공장 의 일반 노동 자 는 90% 가 하남 사람 입 니 다."마 향 은 제1 재 경 기자 에 게 중국 특색 을 지 닌 예 로 대부분 노동자 들 이 고향 에 있 기 때문에 설 기간 에 노동자 들 의 휴가 가 좀 늦 어 지고 줄 어 들 수 있다 고 말 했다.절강 에 있 으 면 귀성 하 는 차표 구하 기 가 어려워 설 전 보름 부터 노동자 들 에 게 방학 을 시 작 했 을 것 이 고 정월 대 보름 까지 방치 해 두 었 을 것 이다.그러나 생산 능력 이 허난 으로 옮 겨 간 후 설 5 일 전부터 노동자 들 에 게 휴가 를 주면 된다. 이들 의 차 이 는 적어도 보름 이다.

방직 업계 에서 기술 노동자 의 경우 절강 과 하남 두 지역 의 임금 은 거의 차이 가 없다. 일반 노동자 의 월급 은 하남 회 가 절강 보다 월 100 ~ 200 위안 낮다.마향 에 게 있어 서 차 이 는 거의 무시 할 수 있다.

노동력 사용 의 장점 을 제외 하고 중서 부의 토지 자원 도 더욱 충족 하고 원가 도 더욱 낮다.이것 도 기업 이 생산 능력 을 중서 부 로 이전 하 는 주요 동력 이다.

세금 의 측면 에서 중서 부 지역 은 상업 유치 와 자금 을 유치 하기 위해 관련 제조 업 체 에 해당 하 는 세금 감면 등 혜택 을 줄 수 있다. 한편, 국가 차원 의 혜택 정책 은 두 지역 의 차이 가 크 지 않 고 '대체적으로 실현 할 수 있다'.

마 향 의 입장 에서 볼 때 각 지역 정부 에서 임시로 내 놓 은 투자 유치 와 관련 된 보조금 정책 은 보통 공장 을 설립 하기 몇 년 전에 만 주 었 고 그 후에 어떻게 바 뀌 었 는 지 명확 하지 않 기 때문에 장기 적 인 발전 을 중시 하 는 기업 에 고려 하 는 주요 원인 이 되 지 않 을 것 이다.

기업 고려 와 원가 증가

"일년 내 내 우리 회사 에 원 료 를 공급 해 주 던 공장 이 있 었 다. 원래는 우리 와 함께 하남 에 가 려 고 했 지만 이사 하 다 보 니 우리 한 명의 고객 만 있 었 을 것 이다."마 향 은 동부 지역 에 비해 중서 부 는 산업 체인 의 완선 과 밀집 정도 에 있어 모두 차이 가 있다 고 밝 혔 다. 이 회 사 는 원래 같은 단지 에 있 는 기업 과 생산 능력 의 이전 을 포기 했다.

연구 결과 에 따 르 면 현재 동부 연안 발달 지역 의 관련 산업의 조합 율 은 96% 이상 에 달 했 으 나 중서 부 지역 의 이 지 표 는 30% 에 이 르 지 못 하고 있다.

사실은 현지 산업 체인 이 완선 하지 않 아서 기업 에 지장 을 주 는 것 을 줄 이기 위해 마향 도 심혈 을 기 울 였 다. 원료 부터 천 을 짜 거나 날염, 그리고 방직품 까지 회사 의 사전 구 조 는 산업 체인 을 계속 연장 시 키 고 자신 이 생산 을 완성 하도록 했다.

바로 상대 적 으로 완 선 된 산업 체인 과 몇 년 동안 의 해외 구조 로 인해 마향 의 하남 공장 은 이미 전염병 발생 상황 에서 가장 어 려 운 비수기 에 접어 들 었 고 바 쁜 철 을 맞이 했다."우 리 는 큰 원료 공장 에서 천 톤 이상 의 원 료 를 구 매 하면 자체 적 으로 생산 한 후에 청도 에서 항구 로 출하 할 수 있다."그녀 는 이렇게 말 했다.

"막 허난 으로 돌 아 왔 을 때, 우 리 는 직조 기 계 를 샀 는데, 후에 또 원료 와 폭탄 설 비 를 증가 시 켰 다.올해 전염병 상황 으로 인해 우리 의 산업 체인 이 더욱 완선 해 졌 다. 나 는 심지어 각종 보조재 료 를 만 드 는 작은 설 비 를 구 매 하 는 것 도 고려 하기 시작 했다.마 향 이 끊임없이 자금 을 투입 하여 설 비 를 늘 리 게 하 는 이 유 는 하남 현지 에 서 는 상하 반기 업 의 집중 도가 부족 하기 때 문 입 니 다. 동부 에 가서 구입 하면 물류 비용 뿐만 아니 라 시간 비용 도 발생 할 수 있 습 니 다. "가끔 은 3 ~ 4 일 을 기 다 려 야 하 는데 물류 가 도착 하지 못 할 수도 있 습 니 다."

단, 물류 비용 을 증가 하 더 라 도 마 향 은 현재 동부 지역 으로 돌아 가 포장 지 상자 등 보조재 료 를 구 매 하 는 것 을 선 호한 다. 경쟁 이 충분 하고 공급 업 체 가 성숙 하기 때문에 구 매 원 가 는 하남성 보다 훨씬 저렴 하 며, "운임 까지 포함 하면 하남 보다 저렴 하 다" 고 말 했다.

또 하 나 는 중서 부 로 이전 하면 증가 하 는 비용 항목 으로 수출 품 이 공장 에서 항구 로 운반 되 는 내륙 운임 이다.

마 향 은 장 부 를 계산 했다. 하남성 공장 에서 청도 항 이나 연 운항 항구 까지 의 내륙 비용 은 기업 이윤 이 그렇게 많 지 않 거나 기업 규모 가 작 으 면 손 해 를 볼 수 있다.

그 에 게 있어 공장 의 생산 능력 규 모 는 작 지 않 고 500 개의 컨테이너 캐비닛 의 내륙 비용 으로 증가 하 는 원 가 는 약 50 만 ~ 100 만 위안 으로 전체 이윤 을 커버 할 수 있다.

안 후 이성 의 류 수출입 주식 유한 공사 의 맹 탁 사장 은 제일 재 경 기자 에 게 기업 을 중서 부 로 이전 시 키 는 정책 에 대해 더 많은 연구 가 필요 하 다 고 말 했다.

제 및 항공 풍 침 방직 유한 공 사 는 전문 적 으로 국내외 항공 사 를 위해 쿠션, 담요 등 방직품 을 제공 하 였 으 며, 작년 의 생산액 은 약 2 억 위안 이다.이 회사 의 밀 풍 운 사장 도 제1 재 경 기자 에 게 회사 가 최근 몇 년 동안 중서 부 지역 을 답사 한 적 이 있다 고 말 했다.그러나 결론 은 상하 류 부대 가 부족 하고 운송 원가 가 증가 하 며 지방 정책 의 연속 성 등 이 기업 의 주요 고려 라 는 것 이다.

생산 능력 의 이전 은 누구 에 게 적합 합 니까?

여러 가지 비용 과 요 소 를 종합해 보면 마 향 은 생산 능력 의 이전 은 임대료 나 인력 의 저렴 함 만 을 추구 해 서 는 안 된다 고 주장 했다. 특히 규모 가 작은 기업 은 '경솔하게 행동 해 서 는 안 된다' 고 주장 했다. 현지 정부 가 완선 한 부대 산업 단지 나 보조재료 시장 을 제공 하지 않 는 다.

그녀의 경험 에 의 하면 많은 회사 들 이 중서 부 까지 달 려 갔 는데 현지 정책 의 혜택 이 적 고 잘 집행 되 었 다. 그러나 현지 투자 유치 관리 들 이 시장 과 기업 운영 에 대한 인식 이 충분 하지 않 아서 '기업 이 돌아 가도 살 수 없다' 는 아 쉬 움 이 쉽게 나타난다.

현 재 는 생산 능력 을 중서 부 로 이전 하 는 기업 에 적합 하고 자신의 산업 체인 이 비교적 완 선 된 규모 가 큰 기업 이 며 국내 시장 을 하고 국내 택배, 물류 등 을 이용 하여 정상적으로 운영 할 수 있 는 전자상거래 기업 이다.

맹 탁 의 입장 에서 볼 때 생산 능력 을 중서 부 나 동남아 로 이전 하 더 라 도 기업 은 반드시 투입 과 생산 효율 을 고려 할 것 이다.그 는 방직 업계 에서 인건비 가 싸 면 효율 이 낮 고 관련 부대 산업 지원 이 부족 하 며 증가 하 는 운송 비용 이 가 져 오 는 원가 증 가 를 상쇄 할 수 없다 고 요약 했다.

그러나 기업 마다 직면 하 는 고객 층 이 다 르 기 때문에 직면 하 는 사회 환경 과 고려 요소 도 다르다.맹 탁 은 유럽 과 미국 시장 을 대상 으로 하 는 대외 무역 기업 에 대해 생산 능력 이 동남아 로 이전 하면 무역 마찰 과 관세 증가 로 인 한 위험 을 피 할 수 있다 고 주장 했다. 한편, 국내 판 매 를 위주 로 하 는 제조 업 체 는 중서 부 지역 에 공장 을 설립 하 는 것 을 고려 할 수 있다. 국내의 물류 와 교통 이 충분 하기 때문에 관련 원 가 는 기업 에 부담 을 주지 않 는 다.

마 향 에 게 회사 의 해외 시장 은 주로 발전 도상 국 에 있 기 때문에 동남아 에 공장 을 설립 하 는 동력 이 없 었 다. 오히려 일부 고객 들 이 남미 에 있 었 기 때문에 5 년 전에 파라과이 의 공장 을 설립 하여 남미 경제 일체화 조직 인 남방의 공동 시장 에서 의 관세 혜택 과 편 의 를 누 렸 다.

그 는 자신의 팀 도 인 도 를 여러 차례 살 펴 보고 인도 에 공장 을 지 으 려 했 으 나 중국 과 인도의 관계 변동 과 현지 정책 의 불안정 으로 정착 하지 못 했다 고 밝 혔 다.

'중서 부, 동북 지역 이 우 세 를 발휘 하도록 격려 하고 노동 집약 형 대외 무역 산업 을 계승 하도록 한다' 는 말 외 에 8 월 12 일 국무원 사무 청 이 발표 한 는 조건 이 있 는 지역 이 현지의 실제 상황 과 결합 하여 가공 무역 의 경 계 를 이전 하 는 것 을 지원 한다 고 주장 했다.동부 와 중서 부, 동북 지역 이 함께 건설 한 가공 무역 산업 단 지 를 육성 하 다.중국 가공 무역 제품 박람회 등 플랫폼 을 빌려 산업 이전 연계 체 제 를 보완 한다.

이 동시에 방직품, 의 류, 가구, 신발, 플라스틱 제품, 가방, 장난감, 석재, 농산품, 소비 전자 제품 등 노동 집약 형 제품 수출 기업 에 대해 세금 감면 비용, 수출 신용 대출, 수출 신용 보증, 취업 안정, 전기 사용 용수 등 여러 가지 보편적 인 정책 을 실시 하 는 토대 에서 지원 을 강화 했다.

이런 정책 들 은 마 향 이 허난 성에 서 공장 을 설립 하 는 것 에 대한 자신 감 이 점점 커지 게 한다.그녀의 계획 에 따라 생산 라인 은 모두 하남 으로 이전 되 었 고 무역 회 사 는 절강 에 계속 남아 1000 평방미터 의 사무실 과 전시 장 을 보류 하여 중국 에 온 외국 바이어 와 상담 하 는 데 편 의 를 제공 할 것 이다.

밀 풍 운 의 경우 전염병 상황 에서 수출 액 이 갑자기 제로 로 떨 어 지 는 도전 에 대응 해 야 한다. 가장 빠 르 고 효과 적 인 방법 은 생산 능력 을 중서 부 나 동남아 로 이전 하 는 것 이 아니 라 전자상거래 와 국내 판매 시장의 구 조 를 추진 하 는 것 이다.

2 개 월 여 의 시험 을 거 쳐, 밀 풍 운 의 전자상거래 구조 전환 이 이미 활 기 를 띠 고 있다."원래는 하루 에 200 개 를 팔면 공장 의 정상 적 인 생산 을 유지 할 수 있 을 거 라 고 생각 했 는데 일주일 후에 우리 의 하루 평균 판 매 량 은 1400 개 에 달 했 고 생산량 은 오히려 따라 가지 못 하 게 되 었 다."밀 풍 운 은 전염병 상황 의 위기 속 에서 새로운 판매 경 로 를 개척 하 였 고, 또한 몇 달 전 '노동자 부양' 의 압력 을 노동자 모집 인 을 증가 시 키 는 '달콤 한 고민' 으로 만 들 었 다.