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2015-2019년 PX 수입 변화 추세
하나, 2015-2019년 PX 수입 변화 추세
2015년 탄화탄화탄화탄화폭발, 2015-2018, PX 수입량이 해마다 상승하며 2015년에는 중금 160만 톤에 불과하고 2016-2018년, PX 시장 재무신장치 투입, 국내 수요 안정 성장, PX 수입 의존도가 해마다 높아지고, 2018년 수입량은 1590.8만 톤에 이르며 수입 의존도가 59%에 달한다.2019년, 년 내 새로 증가한 PX 생산능은 총 638만 톤으로 2019년, PX 수입량은 2018년보다 조금 낮아졌고, 수입량은 1500만 톤으로 2018년보다 90.8만 톤을 낮출 것으로 예상된다.장기적으로 국내 PX 생산에너지 집중 투자로 수입량이 점차 줄어들고 2022년 인근에 국내 PX 시장이 공급 균형 상태를 이룰 것으로 예상된다.2019년 PX 수입 변화 상황을 구체적으로 분석하고, 2018년과 대비해 출원국에 어떤 변화가 있는지.
2019년 상반기 중국 PX 수입 의존도가 점차 감소세를 보이고 있다.1월 PX 수입량은 148.4만 톤으로 수입의존도가 59.5%로, 6월 PX 수입량은 98.2만톤으로 줄어들어 33.8%, PX 수입 의존도가 44%인으로 낮아졌다.6월 수입량은 1년 최저로 인도지역 기업과 직접 감산 원인으로, 6월 PX 사회 재고가 대폭 20만6000톤으로, 연내에 가장 많은 월간 출고할 것으로 집계됐다.한편 국내에서 PX 신생산에너지 집중 투입 기간, 2019년 3월 24일 항력 2000만 톤/연간 정화 일체화 프로젝트 현장에서 희소식을 전달, 프로젝트는 이미 순조롭게 생산 코스, 휘발유, 디젤, 항공 탄화수소 등 제품을 생산했다.그 후 일선 PX 장치는 5월 중순 부근에 만산, 2선 장치가 5월 9일 개설됐다.6월 중상순 부근에는 항력석화 PX 2세트가 만부하 운행으로, 월생산량은 36만톤 인근, 후속 장치에 작은 문제가 발생하고 7월 8월 월간 생산량이 30만톤으로 줄어들고 9월 정상 수준으로 회복되니 7~8월, PX 수입량은 좁은 상승세를 보이고 있다.8월 요양석화 PX 장치가 23만 톤을 확장하고, 중화 홍윤 60만톤 PX 장치가 만부하 운행을 이뤄 일산량은 1700~1800톤으로 9월 해남제화 100만 톤/년 PX 제품은 외판으로 판매되며 하반기 PX 수입량은 상반기 저하되면서 9월 수입량은 현저하고 115.2만 톤이다.
새 장치의 투방은 외국 PX 의 수입량에 영향을 미칠 것이며, 상도에서 볼 수 있으며, 타이펑 금마관세구, 한국, 일본, PX 수입이 현재 감소 태세보다 낮아졌고, 대만 지역 PX 화물 순위가 한 자리에 떨어졌고, 태국은 이미 5위에 떨어졌고, 구체적인 분석은 원인이다.
한국과 일본의 PX 는 장기적으로 중국으로 수출해 국내 수입량의 50~70%를 차지했다.역대 국내 PX 수를 수입해 국산 에너지 절반 이상을 차지했다.2019년 1-5월에 한국의 PX 는 국내에 수입한 양에 비해 뚜렷한 변화가 없었고, 가장 큰 폭은 6월, 일본 지역 PX 도착량도 6월에 현저하게 줄어들었고, 주요 원인은 이 양국의 PX 수출 항력 대련이 많아 항력 PX 장치의 투산을 동반해, PX 수출이 중국으로 확연히 낮아졌고, 6월 일본 지역의 최대 PX 생산업체, JX 는 장기 하락과 80%로, 한국 지역의 공장은 경영 압력이 비교적 커서 9월 현대, 캘리퍼스, 롯데화학 등으로 인하거나 감산했다.
타이펑 금마관세구에서 중국으로 수입한 양은 5월부터 절반 이상으로 줄어들면서 대만 화섬유 4월 7일 폭발, 3선 87만톤/연PX 장치를 주차하고 6월 중순까지 생산라인이 반으로 회복됐다.대만 화섬유 3선 장치가 정착된 것은 PX 외수량이 낮아지는 직접적인 원인이다.
태국 상반기 PTGC 및 태국 석유 점검 기간은 1~2개월, PX 수출이 중국으로 대폭 감소한 원인이다.
도일2015-2019년 PX 수입량 변형도
2015-2018년, PX 수입량이 해마다 높아지고, 2019년 수입량이 다소 반락하고, 2018년 말 역대 PX 수입량이 가장 많은 해인 2015년, PX 수입률이 전년 대비 높았다.
도2019년 PX 월도 수입량 변화 추세도
2015년 탄화탄화탄화탄화폭발, 2015-2018, PX 수입량이 해마다 상승하며 2015년에는 중금 160만 톤에 불과하고 2016-2018년, PX 시장 재무신장치 투입, 국내 수요 안정 성장, PX 수입 의존도가 해마다 높아지고, 2018년 수입량은 1590.8만 톤에 이르며 수입 의존도가 59%에 달한다.2019년, 년 내 새로 증가한 PX 생산능은 총 638만 톤으로 2019년, PX 수입량은 2018년보다 조금 낮아졌고, 수입량은 1500만 톤으로 2018년보다 90.8만 톤을 낮출 것으로 예상된다.장기적으로 국내 PX 생산에너지 집중 투자로 수입량이 점차 줄어들고 2022년 인근에 국내 PX 시장이 공급 균형 상태를 이룰 것으로 예상된다.2019년 PX 수입 변화 상황을 구체적으로 분석하고, 2018년과 대비해 출원국에 어떤 변화가 있는지.
도삼 2018년 PX 수입원국도사 2019년 1-9월 PX수입원국
둘째, 2015-2019년 PX 수입 변화 원인 분석2019년 상반기 중국 PX 수입 의존도가 점차 감소세를 보이고 있다.1월 PX 수입량은 148.4만 톤으로 수입의존도가 59.5%로, 6월 PX 수입량은 98.2만톤으로 줄어들어 33.8%, PX 수입 의존도가 44%인으로 낮아졌다.6월 수입량은 1년 최저로 인도지역 기업과 직접 감산 원인으로, 6월 PX 사회 재고가 대폭 20만6000톤으로, 연내에 가장 많은 월간 출고할 것으로 집계됐다.한편 국내에서 PX 신생산에너지 집중 투입 기간, 2019년 3월 24일 항력 2000만 톤/연간 정화 일체화 프로젝트 현장에서 희소식을 전달, 프로젝트는 이미 순조롭게 생산 코스, 휘발유, 디젤, 항공 탄화수소 등 제품을 생산했다.그 후 일선 PX 장치는 5월 중순 부근에 만산, 2선 장치가 5월 9일 개설됐다.6월 중상순 부근에는 항력석화 PX 2세트가 만부하 운행으로, 월생산량은 36만톤 인근, 후속 장치에 작은 문제가 발생하고 7월 8월 월간 생산량이 30만톤으로 줄어들고 9월 정상 수준으로 회복되니 7~8월, PX 수입량은 좁은 상승세를 보이고 있다.8월 요양석화 PX 장치가 23만 톤을 확장하고, 중화 홍윤 60만톤 PX 장치가 만부하 운행을 이뤄 일산량은 1700~1800톤으로 9월 해남제화 100만 톤/년 PX 제품은 외판으로 판매되며 하반기 PX 수입량은 상반기 저하되면서 9월 수입량은 현저하고 115.2만 톤이다.
새 장치의 투방은 외국 PX 의 수입량에 영향을 미칠 것이며, 상도에서 볼 수 있으며, 타이펑 금마관세구, 한국, 일본, PX 수입이 현재 감소 태세보다 낮아졌고, 대만 지역 PX 화물 순위가 한 자리에 떨어졌고, 태국은 이미 5위에 떨어졌고, 구체적인 분석은 원인이다.
한국과 일본의 PX 는 장기적으로 중국으로 수출해 국내 수입량의 50~70%를 차지했다.역대 국내 PX 수를 수입해 국산 에너지 절반 이상을 차지했다.2019년 1-5월에 한국의 PX 는 국내에 수입한 양에 비해 뚜렷한 변화가 없었고, 가장 큰 폭은 6월, 일본 지역 PX 도착량도 6월에 현저하게 줄어들었고, 주요 원인은 이 양국의 PX 수출 항력 대련이 많아 항력 PX 장치의 투산을 동반해, PX 수출이 중국으로 확연히 낮아졌고, 6월 일본 지역의 최대 PX 생산업체, JX 는 장기 하락과 80%로, 한국 지역의 공장은 경영 압력이 비교적 커서 9월 현대, 캘리퍼스, 롯데화학 등으로 인하거나 감산했다.
타이펑 금마관세구에서 중국으로 수입한 양은 5월부터 절반 이상으로 줄어들면서 대만 화섬유 4월 7일 폭발, 3선 87만톤/연PX 장치를 주차하고 6월 중순까지 생산라인이 반으로 회복됐다.대만 화섬유 3선 장치가 정착된 것은 PX 외수량이 낮아지는 직접적인 원인이다.
태국 상반기 PTGC 및 태국 석유 점검 기간은 1~2개월, PX 수출이 중국으로 대폭 감소한 원인이다.
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