안팎 면가 차 가 대거 구매 외면 시기 가 왔다

비축 면륜에 정가 메커니즘의 영향을 받아 내외 면가 차는 회전 기간 동안 좁은 추세가 뚜렷하다.

2016 -2018년차 내외면 가격차는 각각 1500원 이내와 2500원 이내와 1500원 이내이다.

본선 (이번 주 초) 내외 면도가 크게 떨어지기 전에 이번 연도 내외면의 평균 가격차는 1000위안 / 톤 안팎이다.

하도에서는 올해 1월 이후 외면 가격의 하락에 따라 내외면의 가격차는 점점 높아지고, 가격차는 1000원에서 1,500원 이상 확대되었다.

2월 중순부터 4월 중순까지 국제면허가격은 중미 무역협상에서 가장 좋은 영향으로 급상승하고, 안팎의 가격차는 1000위안 안팎으로 줄었다.

이번 주 (5월 중순)부터 중미 상호 관세에 따라 외면 가격이 갑자기 폭락하여 내외면 가격차가 2000여 위안으로 급격히 확대됐다.

할당액의 증발과 ICE 선물이 하락함에 따라 수입면제시가격은 현재 80센트보다 낮고 가격의 우세가 두드러지기 시작했다.

중국 면화망의 수입면제시가격에 따르면 5월 15일 브라질 면의 1 -3 /32% 관세와 미끄럼세인폐 가격은 134400원과 14500원, 고등급 인도 면, 브라질 면, 브라질 면, 중아면 가격은 신강면보다 1000여 위안, 방직 업체들이 미리 예상 할당액을 올렸다.

방직업체들은 중미 무역문제가 면화 면사복에 대한 절대적인 이공인 것으로 알려져 선물 접시가 폭락한 후 최근 예비면 경쟁 열정이 다소 낮아졌지만, 안팎 가격차는 적어도 품질이 좋은 수입면화 자원 구조를 해결할 수 있는 문제다.

그럼에도 현재 중미 무역문제는 시장심리와 면으로 수요하는 영향이 가장 큰 문제다.

단기나 중장기적으로 보면 중미 무역문제가 해결되거나 신년도 전 세계의 기본면이 뚜렷한 변화가 발생하지 않으면 안팎 가격차가 비교적 높은 수준으로 유지될 수 있다. 국내 면화 소비에 불리하다.