신발 가공 기업의 악성 경쟁 도태가 심해지다

수중에 최신 금액이 빚지면서 매년 매출 천만 위안의 의류 공장 사장으로, 유건은 이 돈으로 금융 제품을 구입할 계획이다. 그 다음 회사의 장부에 입사할 계획이다. “이렇게 회전회사 일부 직원의 일년간의 월급이 올 것이다 ”고 말했다.

유건은 기자에게 알려 주듯이 주변에 많은 공장 사장이 부동산을 분투하거나 금융을 벌이고 있다. "이 돈은 빨라야 한다. 공장을 유지하기 위해 계속 살아남기 위해 더 돈을 벌수밖에 없다"고 말했다.

유건과 비슷한 규모의 공장을 운영하는 사장이 기자에게 공장의 이윤은 거의 보이지 않는다. 우리는 일부 생산라인을 닫고 다른 루트 돈으로 공장을 운영하고 있으며, 온주, 영파 등 장삼각 지역의 보스 중 이미 상태가 되었다.

장삼각 일대에서 원자재 원가가 계속 오르면서 근로자의 임금이 매년 30% 에 달한다. 이들 외에도 대출 긴축 및 달러 환율 변동 등 고뇌 기업이 있으며, 가공공장에서 공무일체로 유도하고 있는 회사다.

　　신발 공장악성 경쟁

매년 한때 광교회, 유건은 회사 직원들을 이끌고 출현할 뿐만 아니라 회사의 전시대가 상대적으로 크고 위치도 두드러진다.“처음에는 손님들을 끌어들일 수 있었지만, 나중에 보니 우리가 이곳에서 출전하는 것은 외국의 구매자에게 이익을 가져왔다.”

기자들은 외국의 구매자는 같은 옷을 들고 물건을 세 군데 비해 주문서를 얻기 위해, 국내 공장의 한 군데 더, 세 군데 더 세게 가격을 낮추고, 결국 주문서를 얻어 기본적으로 외국에서 사는 것을 양보했다.

기업의 경험 부족도 자신의 생존 공간이 갈수록 좁아지고 있다.특이 마케팅 총감 강나는 기자와의 인터뷰에서 "대부분의 의상과 의상구두류가공 업체는 자신들의 정보가 일부 B2B 의 웹사이트에 알려져 있다는 사실에 따라 해외 구매자들이 더 충분한 대비, 기업의 이윤은 이런 무형의 가격전에서 사라진 것이다.

영파 복장 협회의 한 통에 따르면 구슬 삼각 비례는 장삼각 지역의 공장이 가공 업무에서 이미 대외 무역회사에 발전하기 시작했다.

장삼각 신발 공장을 골치 아프게 하는 노상담의 원가 문제다.

중국은 작년 이래 30개 성도에서 최저임금 기준을 올렸고, 대부분의 성의 조정폭은 모두 10% 안팎으로 25% 이상에 이른다.

유건은 기자에게 “일부 생산 라인이 정지되었지만, 나는 감히 감원도 하지 않고 시장이 좋아질 수 있기를 바란다. 이는 내 운영 원가를 크게 늘렸다 ”고 전했다.

새로운 도태가 심해지다

하나의 이상한 현상이 장삼각과 주 삼각 제조업에 상연되고 있으며 복장 신발 수출량이 계속 오르고 있지만 수출업체는 하락하고 있다.

2010년 6월에서 2011년 6월 우리나라 구두류 398.5억 달러를 수출하고 있으며 2011년 2분기 총 190.1억 달러로 전년 대비 21.7% 증가했고 2분기 수출 95.8억 달러, 동기 대비 21.6% 상승, 1.9% 보다 14.9% 올랐다.

그러나 종합 전국 각 성시 기업, 전시회 정보, 수출 구두류 업체 수는 다소 하락했다. 광저우 세관 통계는 올해 1월부터 5월, 주 삼각 지역 구두류 수출업체는 2428개, 지난해 같은 기간보다 2331개에 가까운 기업이 올해 수출 실적이 없다.

수출업체 수가 급감에도 불구하고 구두류 수출 실적은 큰 영향을 받지 않았다.이런 데이터 대비 우리나라 구두류 수출업체 산업 구조조정의 상응변이 나타나 제품의 업그레이드, 품질, 서비스를 중시하는 기업에 집중되고 있다.신발 수출 기업우승 열패의 시련을 겪고 있다.

강제는 기자에게 “현재의 제조업은 일고일락의 양극단으로 제조업이 고위급, 업그레이드, 최종적으로 일정한 규모와 기초를 가진 민영기업으로 발전하고 있으며, 이들 기업의 발전에는 엄청난 자금 지원이 필요하다 ”고 전했다.

그는 기자에게 현재 중국 기업 사장의 보편적인 현상이 되고 있다고 밝혔다.“ 올해부터 내가 아는 많은 공장 사장들이 자주 출국해서 그들의 전화를 연결하기 어렵다.그들은 출국목적을 택하는 것은 외국의 투자를 중시하고 투자를 통해 공장을 살아야 한다.

"하반기 유럽과 미국 시장이 계속 위축되면서 제조업의 새로운 도태가 시작됐다."강걸이는 출로에 대해 여전히 사고를 보지 않았다면 기업은 도산 결과에 직면할 수밖에 없다고 지적했다.