자동차와 의류의 다국적 브랜드가 합작하여 있을 곳이 없다

브랜드 간의 협력은 이미 별로 신선한 일이 아니다.자동차 업계에 따르면 자동차 제조사들 간의 협력은 수없이 많은데, 그중에는 ‘ 강강 연합 ’ 의 패턴도 있고, 심지어는 ‘ 약약 연합 ’ 도 있다.그러나 경제가 끊임없이 발전함에 따라 산업간의 연락이 밀착되면서 협력의 범위도 다양해졌다.자동차 제조사들과 손목시계, 옷 등 업계의 협력은 세계적인 혼합 모델로 최근 갈수록 더 큰 추세를 보이고 있다.앞서 베이징 차전 (웨이보)에서 마셀라테와 핀디와 호흡을 맞췄고, 첩레레호와 빅토리아와 아스턴 마틴과 합작 사례가 등장했다.이후 파라리가 탄생 50주년을 맞아 우박표 (Hublot)도 특히 Ferrari 250GTO 차주임에 한정판 파라리 250GTO 손목시계를 내놓았다.반면 자동차 채널 (the auto channel)에 따르면 MINI 역시 표마 (puma)와 협력 관계를 맺었다.이로써 자동차 업계 전체의 혼합은 이미 유행 풍조가 되었다.자동차 브랜드 의 협력 파트너 범위 도 일상 을 내포하였다패션 브랜드사치 명표, 패션 브랜드.그러나 협력 관계를 맺는 과정에서 문당호대는 이미 암암리에 담긴 규율이 된 것 같다.

아스턴 마틴 + 축적

영국 해군 바람

아스턴 마틴 (Aston Martin)을 언급하면 007 제임스 본드의 레전드 스토리를 연상시키기 쉽지만, 이 같은 연락은 아스턴 마틴이 됐다. 그는 현재 거의 1007좌의 대명사가 되었다.영국의 호너카 대표로서 아스턴 마틴이 걷는 것도 영국 신사풍이다.영륜풍은 모두 잘 알려져, 각 대작 영화, 드라마 속 학원 교복의 코디가 인륜 풍의 대표다.인륜범아 교복을 입은 멋진 남자가 해군 계열의 손목시계를 쓰고 있는 모습을 생각해 보니, 이런 인륜 해군 풍조는 별다른 맛이 있는 것 같다.

이 해군 계열의 손목시계는 축적가 (Jaeger -LeCoultre) 에서 비롯됐다.1833년 스위스 여산골짜기 (Vall e e e e de Joux)에 설립된 이후 제표 역사상 과중한 시계브랜드가 되었다.이 브랜드와 파리의 프랑스 해군 전속 시계사 에드몬드 재지 (1858 ~1922년)의 해후는 항해, 잠수계열의 손목시계에서 선구적 위치를 다졌다.이후 적립자들은 시간기술과 정교한 예술의 천부적 착합을 통해 통일을 이루고, 전체 제표업의 발전에도 탁월한 공헌을 했다.

이번 아스턴 마틴과 적립한 합작은 아스턴 마틴의 4개의 승용차 래피드의 차문 스위치 장치가 적립된 표판에 놓여 표판 위에 장치를 눌러 차문을 열면 성공할 수 있다.

이처럼 인륜 신사범아호에 럭셔리한 항해계 손목시계를 매치한 조합이자 문당대 의 모범이다.그러나 이 협력이 불거진 인륜 해병풍이 두 브랜드의 마케팅에 적극적인 효과를 낼 수 있을지, 충분한 시간이 필요하다.

마사라티 +핀디

호화로운 패션

마셀라티의 표지는 나뭇잎 모양의 바닥에 놓여 있는 삼지창, 이 회사는 이탈리아 볼로니아시의 시휘, 로마 신화 속 해신 푸추추의 손의 무기로 출해신의 거대한 위력을 나타낸다.지금의 마셀라티의 새로운 가마 시리즈는 이탈리아 최고급 승용차 제작기술의 구현, 이탈리아 디자인 미학 및 양질의 장인 설계의 완벽한 결합이다.이탈리아 디자이너 조치아라 (Italdesing -Giugiaro)가 클래식 외형 라인을 만들었고 내부는 고성능 스포츠카 기술의 응용을 모아 자신의 전통적인 스타일과 유행 스타일을 결합시켜 스포츠카 분야에서 독보적이다.럭셔리로 유명한 마사라티는 많은 사랑차인들의 꿈이다.이탈리아 유명 사치 브랜드 대표, 핀디 (Fendi)도 고급인사가 추구하는 대상이다.1925년 핀디 브랜드가 로마에 정식 창립되었으며, 고품질 모피 제품을 전문적으로 생산하였으며, 1955년 핀디 패션파티를 처음 열었다.1965년 카르 라그필드 (Karl Lagerfeld)의 합류로 핀디는 고급 여장, 남성복, 신발, 향수 등이 늘어났다.이후 회사는 점점 커지고 경영 범위가 니트 의상, 수영복 등 품종으로 확대돼 보석, 남성용 향수까지 개발했다.그러나 벤디 브랜드는 여전히 모피류 의상으로 세계 패션계에서 명성을 얻고 있다.

마샤라티와 핀디의 조합은 패션 럭셔리한 패션을 일으켰다. 베이징 차전에서 전시된 Fendi 스페셜 마샤라티는 마사라티와 핀디의 패션 디자이너 스틸바이어 스틸비아 Fend가 공동 출시해 그린 카브리오가 블루카를 위한 승용차였다.

이 승용차는 첫 발의 형식으로 베이징 차전을 선보이고, GranCabrio Fendi 전차 제트기에 3층 Grigio Fiamma Fendi 전색, 안면층에 반짝이는 금가루를 넣어 포인트를 주었고, 같은 색 연막, 20인치 바퀴와 신선한 제동 펜치를 맞추었다.차량 레이아웃은 Fendi 특색을 선보이며 전후 네 장의 좌석 의자에 Cuoie Romano 소프트 가죽 소포를 사용하여 Fendi Fendi F Fendi Fendi Fendi 복숭아를 장식해 화려한 귀티를 뽐냈다.

한정차였지만 럭셔리와 패션은 오리처럼 몰려드는 글자다. 이 바람도 마사라티와 핀디를 좋아하는 사람의 심칸에 불어넣었다.

파라리 +우박

스포츠 고단풍

아스턴 마틴은 07의 대명사보다 파라리 (Ferrari) 도 자동차 경주의 대명사다.1929년 은조 파라리 (Enzo Ferrari)가 페라리 (Ferrari), F1 차 제조 및 고성능 스포츠카를 주로 생산했다.세계에서 가장 유명한 자동차 경주와 스포츠카의 생산 업체로 조기 페라리 경주자와 자동차 경주자, 1947년 독립 생산차, 이후 오늘로 변했다.피아트 (FIAT) 는 파라리 90% 의 지권을 갖고 있지만 파라리는 필아트 운영에 독립할 수 있다.파라리 자동차는 대부분 수공 제조로 생산량이 낮고 2011년 프라리리가 총 7195대의 신차를 납부하며 페라리사상 최고의 판매 실적을 기록했다.회사 본부는 이탈리아의 모더나 (모더나) 에 있다.자동차 경주에서 보여준 운동원소는 프라리의 몸에서 아주 잘 드러난다.

우박표 (Hublot)가 1980년에 태어나 귀중금속과 천연고무를 원소재로 한 스위스 톱 손목시계 브랜드의 탄생은 시계소재나 손목시계가 새겨진 독특한 미학 개념으로 종표계에서 혁명을 일으켰다.2004년 스위스 제표사에서 이름을 새길 수 있는 레전드 인물이 클로드 비퍼선생을 접수우박표, 전복제표로 전복된 빅뱅 계열은 우박표 일로를 고진시키고 우박표의 부흥시대를 선고했다.

파라리 (Ferrari)가 탄생 50주년을 맞아 우박표는 특히 Ferrari 250GTO 차주 (Ferrari)를 통해 페라리 250GTO 손목시계를 발표했다.

이 스타일은 클라스틱 Fusion 계열의 블루 디자인으로 250GTO 차의 원소를 융합해 우아하고, 직경 45밀리미터 큰 사이즈의 티타늄 케이스가 원활한 곡선으로 Ferrari 250GTO 의 매혹적인 라인과 호응한다.투각판은 팔목시계를 탑재한 펀칭 팽팽이 손에 심지를 또렷하게 다듬고, 3시 위치의 점프 마크가 펀칭 라인에 더욱 눈에 띈다. 12시 위치의 헤어 박스 스타일링은 250GTO 의 윤곽에서 나온다.기계 심판의 배후에는 차주인의 요구에 따라 자신의 소유한 250GTO 바닥번호를 교판 위에 새겨서 이를 기념한다.1960년대 프라리가 사용한 바리의 브라운 가죽 소재 벨트를 배치했다.

파라리와 우박이 부딪힌 이런 스포츠 고위풍은 과연 유행을 불러일으킬 수 있을지 의론이 일고 있다.

민이 +표마

생활 레저

MINI 는 글로벌, 개성 넘치는 소형 양칸차로, 알렉크 이즈고니 (1906 ~1988년)를 풍미한 사람들과 밀접한 관계가 있다.알렉 이즈 코니는 1906년 터키지맥에서 태어났다.아버지는 그리스인이고 어머니는 독일인의 알렉크는 어릴 때부터 자신이 작은 공예를 하는 것을 좋아했다. 자란 후에는 특히 기계에 관심이 있다.1923년에 그는 영국에 와서 기계 공사를 공부하고 졸업 후 자동차 기계에 관한 일을 많이 했다.1936년, 그는 모리스 모리스 모터의 설계 부문에 가입했고, 게이트 시스템 설계를 담당했다.두 번째 세계대전 때 알렉이 탄탄한 자동차의 디자인을 맡았다. 예를 들어 1948년 하선한 모리스 미노는 그의 공로가 있었다. 모리스 미노의 성공이 알렉크가 모리스 일선 설계인이 됐다.1950년 알렉은 앞선 드라이브형 모리즈 미노카 디자인에 참여했으나 이 차의 생산은 결국 요절했다.그러나 그 위의 개념은 앞으로 미니의 디자인에 사용됐다.2000년 구형 미니는 생산을 중지하고, 미니 브랜드의 신규 소유자 보마 (BMW)가 미니의 상속차금을 내놓고 새 차의 브랜드를 MINI (전적으로 영어 자모로 정했다.

반면 표마 (파마)는 독일의 신발과 운동복을 생산하는 대형 다국적회사다.창시자 루돌프 다슬러 (Rudolf Dassler)는 1948년 파마라는 독일 브랜드를 세웠고, 수십 년 동안 스포츠계에서 요령을 차지하며 최근 몇 년 동안 유행과 운동에 성공해 젊은이들이 가장 좋아하는 브랜드 중 하나로 성장했다.

자동차 채널 (the auto channel)의 최신 보도에 따르면 MINI, Puma 는 장기간 협력 협의를 체결했다.2012 년 9월부터 푸아의 옷, 신발, 그리고 다른 액세서리 생산선에 붙인 제품은 미니의 꼬리표를 붙이고 일부 미니의 중개상점포로 판매된다.모든 제품은 파마의 직영점과 인권점에서 판매된다.

민이의 깜찍한 모습에 파마 생활캐주얼한 스타일로 친민의 풍경선을 형성했다.이처럼 대다수 사람들의 삶의 캐주얼 룩에 가까운 코디가 브랜드 마케팅 역사상의 고전 사례를 만들 수 있을지 주목할 수밖에 없다. 시간을 기다려 답을 밝혀낼 수 있다.