하남 무강 농민 발명 전동화

전동화

일행천리 는 《 수호전 》 의 “ 신행태보 ” 보다 빠르다

얘는 한 분이에요.

《 수호전 》 의 《 신행태보 》 대종은 네 개의 갑마를 다리에 매어 하루에 800리를 실행할 수 있다.

56세의 무도장 농민 조학근이 “ 전동화 한 켤레 ” 를 발명하여 한 시간에 25킬로미터를 뛸 수 있어 대종보다 훨씬 빨라졌다.

방향이 있다

이 전동화는 매우 ‘ 드라이브 ’ 이다

어제 오전 10시쯤

이 신발은 전조등, 브레이크 등, 브레이크, 브레이크 등 부품을 가지고 있으며, 이 노인은 신발을 신고 공원을 돌아다니고 있다.

그의 두 다리는 바퀴의 신발에 걸치지 않는 것을 보고 오른손은 스위치를 누르고, 이 신발은 발걸음을 돌려 속도를 높였다.

"이 신발은 전동화입니다. 신으면 걷지 않아도 목적지에 도착할 수 있습니다."

이 이름은 조학근이라는 노인이 전동화의 발명인이라고 말했다.

조학근은 이 신발을 신고 길을 가는 데는 몇 년 동안 스케이트 실력이 있어야 균형을 잘 잡아야 넘어지지 않을 것이라고 말했다.

많은 시민들이 들썩거리다.

22세 소녀 양정은 그녀가 스케이트를 배운 지 이미 78년이 되었다고 말했다.

"나는 이 신발이 아주 특이한 것 같아서 신어보고 싶다."

조학근의 도움으로 양정은 신발을 신고 시작한다.

처음에는 조학근이 부축하고 걸어야 하고, 일각의 시간으로 균형을 잡은 그녀는 자신만의 독립 경주였다.

부품 은 전부 농축판 이다

슈즈를 시도한 양정은 정말 신기하다. "출발할 때 몸이 앞으로 기울어야 한다. 그렇지 않으면 관성에 따라 넘어진다.

걸어서 균형과 방향을 잡으면 된다."

시민왕 선생은 《 수호전 》 의 신행 태보대종을 네 개의 갑마를 다리에 매어 하루에 800리를 실행할 수 있다고 말했다.

그들 둘은 비교하면 누가 더 빨리 달렸니?

조학근은 이 전동화를 한 번 충전해서 3시간씩 뛸 수 있다고 말했다.

"배터리 몇 개를 더 준비하면 하루에 24시간 600킬로미터를 뛸 수 있는 것은 1200리, 누가 빠른가?"

조학근은 전동화의 구조에 대해서는 사실 간단하지만 44사이즈의 운동화 한 쌍, 12V 전압의 전병, 두 조의 미끄럼을 말한다.

원리와 전동차, 전병차는 거의 같지만, 전동화의 부품은 모두 농축이다. 전병도 최소한 것이다.

“전동차를 타는 것은 그곳에서 방향을 파악하고, 전동화를 신은 것은 방향을 파악하는 것이고, 구별은 이만큼.”

하남 상보 기자는 이 전동화의 브레이크는 접을 수 있는 철손잡이 두 개에서 브레이크 브레이크가 필요하다면 손으로 잡아야 한다.

이에 대해 시민들은 브레이크를 스케이트화처럼 설치할 수 있는지 조언했다.

"쇠손잡이 두 개는 뺄 수 있을까?" "달리고 있을 때, 배터리가 배터리가 없으면 어떡하지?" "이 신발을 신고 걸어야 할지 아니면 비기동차로 갈까요?"

조학근은 시민이 제기한 여러 의문과 관련해 이 문제들은 모두 고려 중 전동화를 개선하고 있다.

10만 원 이상 발명 전동화

단지 산간 지역을 편리하게 하는 아이들만을 위해 학교에 다닌다

조학근은 특허증서 두 권의 1차 신고를 할 때 피대 전동으로 사용했으며, 2차 신고할 때 배터리 드라이브로 바꿨다.

조학근의 집은 댄스강 농촌에서 전동화를 개발하려는 생각이 들면서 농촌 아이들에게 학교를 다니기 위한 편리한 조건을 만들기 때문이다.

"우리 고향은 산골이고 아이들은 학교를 다니기 쉽지 않아 학교에서 20여 킬로미터를 떠나 매일 새벽 3시에 아이들은 일어나서 서너 시간씩 학교로 달려간다."

"그때 아이들에게 힘들지 않은 신발을 신고 등교하면 좋겠다.

2004년부터 나는 전동화를 연구하기 시작했지만 지금은 그다지 이상적이지 않다.

조학근은 그의 이 신발이 15킬로그램에 달한다고 말했다. 그의 이상은 신발이 2.5킬로그램 이내라고 말했다.

조학근은 전동화를 연구하기 위해 이미 10만 위안을 썼다.

다음 단계는 빠른 시일 내에 전동화를 개선하고 중량을 줄이고 속도를 조절할 수 있다.