폭 스 콘 의 '자동차 제조' 상상 과 그 가 깔 아 놓 은 15 년

산 비가 오 려 고 하 니 바람 이 건물 에 가득 하 다.

불과 열흘 사이 자동차 제조 분야 에 밀집 한 폭 스 콘 이 자동차 업계 의 관심 사로 떠 올 랐 다.

1 월 4 일 에 바 이 텐 자동차 와 난 징 경제 기술 개발 구 와 전략 합작 구조 협 의 를 체결 하고 바 이 텐 최초의 차형 M - Byte 의 양산 제조 업 무 를 추진 한 후에 1 월 13 일 에 후 지 스 콘 은 저 쟝 성 지주 그룹 유한 공사 (이하 '길 한 지주' 라 고 칭 함) 와 전략 적 합작 협 의 를 체결 하고 합작 회 사 를 설립 하여 전 세계 자동차 와 외출 기업 에 대리 생산 과 정 리 를 제공한다.고문 제 서비스.

그 후에 후 스 콘 산하 홍 부 금 정밀 공업 (심 천) 이 모두 주식 을 보유 한 난 징 푸 텐 신 에너지 자동차 과학기술 회사 가 등장 했다.이 회 사 는 1 월 12 일 에 설립 되 었 고 등록 자본 은 약 3 억 3000 만 위안 이 며 경영 범 위 는 자동차 부품 개발, 자동차 부품 및 부품 제조 등 을 포함한다.

1 월 14 일, 정 현 총 후지 콘 이 울 래 전 집행 부 총 재 를 전기 차 플랫폼 최고 경영 자로 임명 했다 는 소식 이 전 해 졌 다.

일련의 포석 뒤 에는 폭 스 콘 의 자동차 산업 진출 결심 을 숨 기기 어렵다.

"현재 로 서 는 과학기술 인터넷 기업 들 이 꿈 틀 거리 고 자동차 제조 운동 이 치열 하 다. 주로 자본 시장 이 자동차 제조 에 대한 평가 치가 매우 높 기 때문에 이런 회사 들 은 자동 차 를 만들어 자신의 평가 치 를 올 리 는 동시에 새로운 성장 기 회 를 잡 으 려 고 한다."최 동 수 전국 승 용 차 정보 연석 회 사무 총장 은 14 일 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 밝 혔 다.

사실은 2020 년 이후 테슬라, 울 래 를 비롯 한 새로운 제조 업 체 들 이 자본 시장 에서 큰 발전 을 이 루 었 고 전 세계 100 년 동안 자동차 산업 에 충격 을 주 었 으 며 자본 시장의 주목 을 받 았 다.

폭 스 콘 과 각 측의 협력 은 아직 협의 에서 실질 적 인 조작 단계 에 들 어가 지 않 았 지만 자본 시장 은 이미 '소문 을 듣 고 움 직 였 다' 고 밝 혔 다. 지난 두 거래 일 동안 폭 스 콘 관련 회사 인 산업 부 련 (601138 SH) 의 주가 가 연속 상승 했다. 홍콩 주 푸 지 캉 (0203.8. HK) 의 주식 가격 은 1 월 13 일 에 급등 하여 34% 가까이 급등 했다. 시장 을 마감 할 때 까지 상승폭 은 18% 까지 떨 어 졌 다.

15 년 동안 굴곡 이 많 았 던 "자동차 제조" 의 길

폭 스 콘 의 차 를 만 드 는 길 은 15 년 전 으로 거 슬러 올라간다.

2005 년 에 폭 스 콘 은 3 억 7000 만 위안 의 가격 으로 대만 4 대 자동차 빔 공장 중 하나 인 대만 안 타이 전기 산업의 100% 지분 을 구 매 하여 본 격 적 으로 전기 병 선, 영상 음 전송 라인, 후진 레이더 와 스마트 기기 등 자동차 용 전자 용품 의 제조 에 들 어 갔다.

2010 년 에 폭 스 콘 은 테슬라 공급 체인 의 주문 을 받 아 후자 에서 터치 스크린, 커 넥 터 와 리튬 배 터 리 를 제어 하 는 주요 공급 업 체 가 되 었 고 2013 년 에 벤츠, BMW 등 호 화 브랜드 의 공급 업 체 가 되 어 차 재 엔 터 테 인 먼 트 설비, 자동차 전기 기 계 를 포함 한 자동차 전자 설 비 를 공급 했다.

2014 년 에 폭 스 콘 은 베 이 징 항 칭 신 에너지 자동차 임대 유한 공 사 를 공동 설립 했 고 전기 자동차 임대, 시간 대별 임대, 전기 택시 등 업무 에서 협력 했다.

2016 년 부 스 콘 은 조 화 를 포기 한 뒤 자동차 업계 에서 벗 어 나 지 않 고 스마트 네트워크 전동 차 등 분야 에 초점 을 맞 췄 다.2017 년 부터 폭 스 콘 은 자동차 관련 및 이동 분야 에 대량의 투 자 를 했 고 선후 로 왕 약 차 유 니 콘 에 투자 했다.

홍 해 는 2020 년 초 피 아 트 크 라이 슬러 자동차 와 합작 기업 을 설립 해 중국 에서 전기 차 를 개발 하고 제조 할 계획 이 라 고 밝 혔 으 나 홍 해 자체 가 조립 에 참여 하지 않 을 것 이 라 고 밝 혔 다.2020 년 10 월 에 폭 스 콘 과 유 륭 은 공동으로 'MIH EV 오픈 플랫폼' 을 발표 하면 서 2024 년 에 고체 배 터 리 를 출시 할 것 이 라 고 발표 했다.

폭 스 콘 이 자동차 업계 에 본 격 진출 한 다 는 뜻 이다.

류 양 웨 이 푸 스 콘 회장 의 계획 에 따 르 면 앞으로 완성 차 를 생산 하지 않 고 자신의 전기 자동차 브랜드 를 만 들 지 는 않 을 것 이다. 그러나 2025 년 - 2027 년 사이 에 전 세계 10% 의 전동 차 (약 300 만 대) 에 부품 을 공급 하거나 서 비 스 를 제공 할 것 이다.

류 양 웨 이 는 현재 폭 스 콘 이 여러 자동차 제조 업 체 와 협력 을 협의 하고 있 으 며 대만 의 전기 자동차 산업 을 세계 에 내 놓 겠 다 고 밝 혔 다.

'2015 년 에 중국 신 에너지 자동차 업계 의 전망 이 밝 지 않 았 지만 지금 은 스마트 전기 자동차의 전망 이 밝 아 졌 다."폭 스 콘 에 게 지금 은 업계 에 진출 할 좋 은 시기 입 니 다."앞서 자동차 업계 의 독립 분석가 장 샹 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 "인터넷 기업, 과학기술 기업 을 포함 한 업 종 마다 크로스 오 버 를 하고 있다. 폭 스 콘 은 휴대 전화 시장 에 대한 선 고 를 바탕 으로 업무 영역 을 넓 혀 리 스 크 를 균형 시 키 는 것" 이 라 고 밝 혔 다.

사실은 전 세계 에서 가장 크 고 연구 개발, 제조, 공급 체인 등 분야 에서 현저 한 우 위 를 가 진 전자 산업 과학기술 제조 서비스 업 체 로 서 폭 스 콘 은 이런 행 위 를 하 는 것 이 바람 직 하지 않다.

애플 의 업무 가 폭 스 콘 모 회사 홍해 의 절반 가량 을 차지 하고 있 음 에 도 불구 하고 전 세계 휴대 전화 및 전자 업 무 는 전반적 으로 하락 했 고 화 웨 이, 샤 오미 등 국산 휴대 전화의 부상 등 으로 인해 폭 스 콘 은 점차 이 업무 의 천장 을 보 게 되 었 다.

폭 스 콘 의 2019 년 년도 재무 보고 에 따 르 면 수익 의 성장 속도 가 현저히 느 려 졌 고 동기 대비 증가 율 은 0.82% 에 불과 했다.2017 년 에 도 이 숫자 는 8 퍼센트 였 다.

스마트 폰 의 성장 천장 은 닿 을 수 있 고 동 질화, 가격 전쟁 문제 가 곳곳에서 발생 한다. 자동 차 는 가장 전망 이 좋 은 스마트 단말기 로 서 폭 스 콘 등 '크로스 오 버' 가 다 원 화 된 발전 을 추구 하고 새로운 성장 점 을 개척 하 는 중요 한 수단 이 되 었 다.

1 월 13 일 에 중국 자동차 공업 협 회 는 2020 년 중국 자동차 생산 과 판매 데 이 터 를 발표 했다. 그 중에서 신 에너지 자동차 생산 과 판 매 는 각각 136.6 만 대 와 136.7 만 대 를 완 성 했 고 동기 대비 각각 7.5% 와 10.9% 증 가 했 으 며 생산 판 매 량 은 사상 최고 치 를 기록 했다.이에 따라 중국 자동차 협 회 는 2021 년 중국 신 에너지 자동차 판 매 량 이 180 만 대 로 전년 동기 대비 40% 증가 할 것 으로 예상 했다.

이 동시에 기술 의 혁신 과 사용 환경 이 계속 최적화 되면 서 유럽 과 미국 각국 은 신 에너지 자동차 에 대한 지 지 를 강화 하면 서 신 에너지 자동차 가 전 세계 에서 의 성장 속 도 는 점점 빨 라 질 것 이다.

거대 한 시장 은 바 이 두, 애플, 폭 스 콘 등 을 포함 한 다방면 의 진출 자 들 을 끌 어 들 이 고 있다.

차 를 만 드 느 냐 아니면 대리 공사 하 느 냐?

2021 년 들 어 폭 스 콘 의 잦 은 '정착' 이 이 어 지면 서 류 양 웨 이 가 공개 적 으로 "폭 스 콘 이 완성 차 를 만 들 준비 도 하지 않 고 브랜드 를 내 놓 을 준비 도 하지 않 는 다" 고 밝 혔 지만 폭 스 콘 의 '자동차 만 들 기' 에 대한 상상 도 많 았 다.

그러나 폭 스 콘 과 바 이 튼, 상서 로 운 협력 내용 을 보면 폭 스 콘 은 '대리 공사' 에 뜻 을 두 고 있 는 것 같다.

"테슬라 는 전기 차 의 아이 폰 이 고, 폭 스 콘 은 전기 차 의 안 드 로 이 드 가 되 기 를 원한 다."류 양 웨 이 는 지난 30 - 40 년 간 정보 및 통신 과학기술 산업 공급 체인 관리 분야 에서 의 경험 을 자동차 라 는 새로운 분야 에 응용 하고 자 한다 고 지적 했다.

알 아 본 바 에 따 르 면 바 이 텐 의 합작 방식 과 달리 폭 스 콘 과 길 리 의 합작 회 사 는 전 세계 자동차 및 이동 기업 에 대리 생산 및 맞 춤 형 컨 설 턴 트 서 비 스 를 제공 할 것 이다. 이 는 자동차 완성 차 나 부품, 스마트 제어 시스템, 자동차 생태 시스템 과 전동 차 의 전체 생산 라인 등 을 포함 하고 ICT (정보 와 통신 기술) 분업 모델 도 도입 할 것 이다.

"폭 스 콘 자체 가 대행 업 체 로 서 핸드폰 업계 의 대리 근무 경험 을 자동차 업계 에 가지 고 가서 제3자 회 사 를 위해 더욱 잘 봉사 할 수 있 습 니 다."장 샹 은 현재 기업 들 은 강력 한 연합 을 강조 하고 있다. 특히 산업 체인 이 매우 긴 자동차 산업 에서 자본 의 합작 을 통 해 각자 의 장점 을 결합 시 키 는 것 도 어느 정도 성공 확률 을 높 였 다 고 밝 혔 다.

시장 을 보면 인터넷 의 자동차 제조 회사 가 점점 많아 지면 서 대리 노 조 는 주류 의 모델 이 되 었 다.

평안 지혜 기업 부사 장 겸 최고 경영 자 장 군 의 의 입장 에 서 는, 폭 스 콘 이 차 를 만 들 고 싶 어 하 는 것 으로 보인다.전동 차 플랫폼 을 만 들 든 바 이 텐, 지리 적 지주 와 의 협력 이 든 모두 초기 작업 에 대한 정착 과 지속 이다.대리 공 사 를 하 든 브랜드 를 하 든 화 웨 이와 같이 더 큰 생태 분야 에 들 어가 고 싶 습 니 다.

"폭 스 콘 은 지난 십 몇 년 동안 자동차 산업 체인 에서 의 장점 을 빌려 전동 차 분야 의 발전 을 확대 했다.바 이 튼, 길 리 등 기업 과 협력 하 는 것 도 좋 은 추진 방식 이다."앞으로 폭 스 콘 이 전기 차 를 대리 하 는 업 체 가 되 는 것 은 스스로 차 를 만 드 는 것 보다 쉽게 이 루어 질 수 있 는 일이 다."최 동 수 는 기술 비축 을 앞 당 겨 하 는 것 도 스마트 폰 대행 에서 자동차 제조 로 의 전반적인 전환 에 도움 이 된다 고 분석 했다.

앞으로 애플 이 자신 들 의 전기 차 개발, 폭 스 콘 을 애플 의 대안 공장 으로 삼 아 외부 와 의 협업 을 통 해 전기 차 분야 에서 의 대리 공 격 력 을 빠르게 강화 해 애플 과 다른 전기 차 브랜드 의 대리 공 사 를 위 한 발판 을 마련 할 수 있 을 것 이라는 게 업계 의 관측 이다.

업계 에서 보면 대리 공사 든 '자동차 제조' 든 길 한 것 은 이상 적 인 합작 파트너 이다.

"길 리 는 현재 중국 최대 의 자주 적 브랜드 의 자동차 업 체 로 공장 이 많 을 뿐만 아니 라 생산 자원 이 비교적 많 을 뿐만 아니 라 더욱 관건 적 인 것 은 신 에너지, 스마트 화 에 있어 길 한 구조 가 어느 정도 앞 선 우 위 를 가진다."장 샹 이 표시 하 다.

자동차 생산 제조 분야 에서 길 리 홀딩 스 는 이미 BMA, CMA, SPA 와 SeA 4 대 기초 모듈 구 조 를 개 발 했 고 최신 에 개 발 된 순 전기 구조 SeA 호 한 스마트 진화 체험 구 조 는 전 세계 적 으로 효율 적 인 스마트 전기 자동차 솔 루 션 인 것 으로 알려 졌 다.