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선물 사 구 매 재 "등급 하강 속도"

2020/4/28 13:00:00 24

포워드 얀

광 둥 · 강 저 · 산 둥 등 지역 의 면사 수입 기업, 경 방적 시장 무역상 의 피드백 에 따 르 면 4 월 하순 이후 국내 방직 기업, 중간상 인 들 이 '선물 실', 보 세 사 및 청관 면사 의 적극성 은 여전히 비교적 낮 고 항구 OE, 파키스탄 8S - 16 S 싸 이 실 방사, 40S 이상 의 고지 인도 와 베트남, 중앙 아시아의 사 출하 는 지속 적 으로 한산 하 다.

광 둥, 저장 등 지 면사 경영 기업 에 따 르 면 최근 일주일 동안 베트남, 파키스탄, 태국, 인도네시아 등 산지 인 OE '가격 이 저렴 하 다' 는 말 이 있 습 니 다. 바이어 의 가격 문의, 물품 을 보 거나 출하 가 활발 하지 않 습 니 다. 무역상 들 은 주로 실제 구 매 한 고객 에 게 큰 혜택 을 줍 니 다. 일부 판매자 들 은 회수 자금 을 서둘러 위험 기 를 넘 기 려 고 이윤 을 양도 하 는 공간 이 150 - 200 위안 / 톤 에 달 합 니 다.조사 결과 에 따 르 면 연해 지역 의 일부 방직 업 체 들 은 면사포 기 를 '노동절' 로 미 룬 후 명절 전 대부분 관망 하 며 많이 보고 적 게 보 는 것 을 위주 로 한다.

6 / 7 / 8 월 에 "선물 사" 의 경우 직조 기업 과 무역상 이 계약 을 체결 하 는 것 이 비교적 신중 하고 조 심 스 러 우 며 가격 문의 와 하 서 를 시험 하 는 것 을 위주 로 하고 도매시 구 매 는 2020 년 3 분기 심지어 4 분기 로 연기 할 것 으로 예상 된다.

한편, 인도, 파키스탄 등 동남아 국가의 새로운 전염병 상황 은 '돌격 전' 에서 '오 랜 전쟁' 으로 바 뀌 었 고, 봉 국, 봉 성 등 조치 가 언제 '잠 금 해제' 가 될 지 예측 하기 어렵 고, 방적 공장 생산, 운송, 항구 운송 등 불확실 성 이 크다.광 둥 · 저장 등지 에서 조업 재 개 율 이 높 은 직조 업 체 · 무역상 은 최근 파키스탄 · 인도 등 나라 의 일부 방직공 장 이 복원 되 기 시 작 했 으 며, 견적서 와 지속 적 인 합작 의 사 를 제 공 했 지만, 전염병 발생 상황 은 '흑조' 가 날 아가 지 않 아 바이어 가 앞 을 내다 보고 걱정 하 는 상황 이 라 고 밝 혔 다.

다른 한편, 유럽 과 미국 은 5 월 에 시험 적 으로 '봉인 해제' 를 실시 할 계획 이지 만 경제, 무역, 운송, 소매 등 업무 의 회복 이나 시간 이 오래 걸 릴 것 이다. 중국 방직 의 수출 주문 은 안정 적 이 고 반등 이 순 조 롭 지 못 하 며 기업 의 생산, 원료 구 매 는 모두 '한 걸음 한 걸음' 이다.최근 장 저 · 산동 등지 에 서 는 소량, 소액 의 외국제품 도착 및 2 / 3 월 에 연 기 된 주문 이 속속 시행 되 고 있 으 나 전체 적 으로 부진 하고 저조 한 방복시장 의 상승 작용 이 뚜렷 하지 않 아 면사 의 가격 에 대해 서 는 효과 적 인 지탱 을 이 루 기 어렵다.

그 밖 에 현재 항구 의 세관 겉 면 사 견적 이 국산 사 보다 약 1000 위안 / 톤 (C32 및 이상 의 고급 배관 면사), 인민폐 가 달러 에 대한 지속 적 인 평가 절하 와 방적 시장 이 작 동 하고 '차이 가 강 한 것' 을 회복 하 는 것 도 하류 직포, 수입 업 체 가 '선물 사' 를 구 매 하 는 계약 을 체결 하지 못 하 는 중요 한 원인 이다.


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