쌍11 소포량 또는 재혁신 포장'홀쭉해지'는 쉽지 않다

국가우체국 시장관리사 부사장변은 11월5일 올해'쌍11'정상 기간(11월11일부터 18일까지 계속될 예정), 전업이 처리한 소포량은 28억 건에 이를 것으로 전망했다.변작동은 이날 처리량이 최대 5.2억건으로 2분기 이후 일상처리량(1.74억건)의 3배라고 지적했다.최고봉 기간에 하루 평균 처리량은 3억 5000만 건으로 일상 처리량의 2배를 넘는다.

한편 2018년 11월 12일 국가우체국이 발표한 통보는 2018년 쌍11일 우체국, 택배업체가 소포를 4조16억건으로 전년 대비 25.68% 증가했다.한편, 국가우체국 감사정보는 2018년 11월 11일-16일 업무 최고봉 기간, 전국우체국, 택배업체 모두 18.82억건으로 전년 대비 25.8% 증가했다.

대비해 올해 쌍11고봉 기간은 전업이 처리한 소포 총량이든 총 11당일 소포량이든 사상 최고치를 기록할 수 있다.

전자상업계의 부상과 동시에 우리나라 택배 업계도 급속한 발전 태세를 보이고 있다.막대한 택배 소포량은 편의 소비자 생활과 동시에 해양의 택배 포장 쓰레기를 가져와 대부분 버려져 생태 환경에 적지 않은 영향을 미친다.

2019 중국 택배'마지막 킬로미터'정상 회의에서 발표한'2019 중국 택배 녹색 발전 현황과 트렌드 보고서'는 중국 택배 포장 사용량이 지속되면서 자원 소모와 오염 문제를 소홀히 하지 못해 생태 환경 압력이 커지고 있다.

택배 포장 환경 문제 유래가 오래되었는데, 사실상'4통일달'등 주류 택배업체가 성립할 때 이 문제는 이미 발생함에 따라 우리나라 소포량이 창의됨에 따라 포장 환경 문제가 급격히 확대되면서, 이미 거대한 사회적 문제가 되어 국가 관련 부문의 고도로 중시되고 있다.

이른 3년전 택배업 녹색 포장사업 실시 방안 발표, 택배포장업 포장 사업의 총체적 목표를 명확히 규정하고 택배업 포장을 추진하는 의법 생산, 절약 사용, 충분한 회수, 유효한 재활용, 저오염, 저소모, 낮은 배출, 고효율, 고효율, 고효율, 고효율, 효율, 고효율, 고효익'의 녹색 발전을 추진했다.

반면 지난해 5월 1일부터 시행된'택배 잠정조례'는 택배 포장에 대한 요구를 제기해 해소할 수 있는 환경 포장 재료를 장려하며 포장 재료를 회수하도록 장려했다.

택배 포장 환경보호 상황을 이해하기 위해 국가 우체국은 올해 10월 연합국 개발위원회, 사법부, 생태환경부, 성향건설부, 상무부에 파견하여 연구팀을 파견하여 베이징, 중경, 요녕, 호북, 절강과 광동 등지에서 택배 영역 포장 상황을 모색하고 있다.

한동안 국가부터 지방까지 각급 부문이 분분히 움직여 택배 포장 영역의 환경 보호 대전에 투입하여 형세는 물론 우리나라 택배 포장이 사용한 환경 보호 문제를 반영하고 있는 것은 이미 전력을 다해 대응할 수밖에 없는'심수구'에 들어섰다.

국가와 각급 부문의 고도의 중시와 적극적인 대응 아래 택배 포장 환경 문제는 확실히 어느 정도 개선되었지만 부정할 수 없는 것은 이 문제를 철저히 해결하고 적절하게 처리해야 한다는 것은 여전히 어렵다.

베이징 인쇄학원 청도연구원 주뢰 부원장은 쓰레기를 포장하는 총체회수율은 20%도 안 되고 택배포장 속의 충전물, 테이프 등 플라스틱 성분으로 회수율이 영 가깝다.

국가우체국에 따르면 우리나라 특대도시에서 택배포장쓰레기를 생활쓰레기 중 비중이 부단히 높아지고 전자의 증가량은 이미 후자 증가량의 93%, 일부 대형 도시는 85%에서 90%로 집계됐다.녹색 택배 포장 공방전은 이미 한시도 늦출 수 없다.

관련 매체들은 택배 포장의 환경 보호 문제가 비닐 봉지 테이프(포장, 테이프 등)에 집중돼 있어 회수 가치가 매우 낮기 때문이다.각 대도시에서 비닐 쓰레기에 대한 처리 방식은 주로 매립된다.

또한 비닐 쓰레기 분해 주기가 극도로 길다고 해도 플라스틱 미립이 생기고 토양과 지하수를 오염시킨다.《해안환경에서 미세한 플라스틱 오염과 그 생태효과 연구 진전》에 따르면 플라스틱 미립의 표면이 유기 오염물을 흡착한 외에 금속 원소, 나노 알갱이 알갱이 등은 인체에 유해 물질을 흡착할 수 있다.

택배 포장에 비닐 제품의 용량을 줄이려면 순환적인 환경 포장 재료의 사용이 필요하다.중국 택배협회 관계자는 환경 자재 비용이 너무 높아 택배업계 변혁포장의 제약 병목이 됐다.한 택배업체 서남지역 관계자는 현재 시내에는 테이프 박스, 친환경 택배봉지의 가격은 일반 종이상자와 택배봉투의 1.5배~2배, 물소 피지 테이프의 가격은 일반 테이프에 가까운 5배다.

경동은 생생물 종류만 사용할 수 있는 포장봉투를 연간 이천 원가량 증가한 것으로 알려졌다.순봉은 녹색 택배'봉보X'프로젝트에서 2018년에는 0.55억원으로 2019년에는 1억5000만원, 2020년에는 3억5000만원.택배 녹색 포장 면에서 대대적인 투입, 중소택배 업체나 감당하기 어렵다.

또 전 사회 녹색 에너지 절약과 환경 보호의 공공의식이 강하지 않은 것도 택배 포장 쓰레기 문제의 큰 원인이다.많은 상인들이 상품이 운송 과정에서 손상을 피하기 위해 테이프, 충전물상 용량이 매우 많기 때문에 불가피하게 포장이 생겨났다.휴지 이외의 거품, 기포막 등 포장 재료는 대부분 생활 쓰레기를 태우거나 매몰을 하거나 환경오염을 극대화시켰다.

무엇보다 더블11 택배 성수기가 다가오면서 택배포장'홀쭉해지면 녹색해진다'는 다양한 택배 물류업체들이 대비하기 위한 중요한 관심점이 되고 있다. 일련의 조치가 실시되고 있다.

또 젊은 세대 소비자들이 그린 택배 주제에 대한 인지도가 커지고 있다.택배 포장'홀쭉해지면 녹색'문제가 해결되지 않지만 전망이 밝다고 믿는다.