아름다운 우량품 을 모아 ‘ 해외 구매 ’ 는 자신감을 만회하려고 한다

앞서 진유럽의 내부 우편물 내용에 따르면 해외 구매 업무가 극속과 면세점 가격을 치르기 때문에 돈을 굽는 주요 방향은 물류를 창고로 확장했다.모이는 게 해외와 선택입니다.보세 구역창구 모드.2014년 3월 세관 총서 발문은 정식으로 국경 전상 발전 방향을 확립하여 이 모드에서 수입전자상들은 해운 /항공운송 방식으로 상품을 보세구 내의 보세창고로 미리 구입할 수 있다.

집미 우미품 제공 자료에 따르면, 회사는 현재 한국 서울과 정주 보세구 창구에 있다.정주 보세구는 이미 수만 평방미터의 자율창고를 건설하고 수입화물일 처리규모는 2014년 말 8만봉에 달한다. “ 해외 창고 직통보세구 창고를 보세구 창고를 운영센터로 운행한 후 24시간 내에 화물을 발송할 수 있다 ” 고 말했다.

그러나 양부두인 CEO 증비파에 따르면 해외 구매업체로서 물류를 해결하는 것이 핵심이지만 물류의 문제는 속도의 속도뿐만 아니라 제품 품질의 보장도 있다.

유명하지 않은 기업인 한 명이 기자와의 인터뷰에서 해외에서 구입한 물류 환적 화물이 파손될 가능성이 크다고 밝혔다."네, 물류회사 우편요금이 너무 높아서 할 수가 없어요.규모화운영, 좋지 않은 물류사들은 가격이 낮지만 화물이 포장될 위험이 있다.최근에는 미모의 우량품 신고에서 면세점의 위조 상황도 소비자들의 불만을 자아내고 있다.

예.화물물류 도중 보호 방면에서 해외 타자기 기업은 건드리기 어렵지만, 현재 미장품을 모아서 할 수 있는 부분을 잘 잡아주는 부분이다. 즉 중개상 차원이다.이 방면에서 가짜 상품을 근절하다.노진왕은 미국의 우량품을 모으는 데 더 많은 선택이 외국의 공급상과 협력해야 한다고 판단해 중개상 차원에서 가짜 상품의 발생을 크게 피해야 한다고 말했다.

그러나 극속 면세점은 진정 자신감을 만회할 수 있을지 여부를 말하지 않아도 10억 원의 돈의 단속 여부를 검증할 필요가 있다.노진왕은 기자와의 인터뷰에서 미국 우편품 모음'극속 면세점'이라는 개념이 소비자에게 더 빨리 비위를 맞추기 위해 신규 가입자를 끌어들이기를 바란다.그러나 밑지는 규모의 현황이 우려된다.비록 줄곧 ‘ 화전 ’ 이라고 하더라도, 미국 우량품을 모아 해외에서 자신의 단량 증가 예측에 따라 수당 액은 기하급으로 늘어날 것이며, 그 가격 보조 방식은 곧 적선과 닿을 것이다.이 때 이미 습관이 된 이른바 ‘ 면세점 가격 ’ 에 대한 가입자, 보저가, 보저가 규모가 아니면 보폭규모가 되면 또 어려운 문제가 될 것이다.