러시아 탄소 섬유 연구 진전

앞서 소련이 해체된 후 접착기 탄소 섬유의 연구 개발은 주로 벨라루로 귀속돼 있어 러시아의 탄소섬유연구는 주로 폴리아크릴 기탄소 섬유를 겨냥하고 있다. 연구방향은 주로 이하 측면에서 포함된다.

(1) 탄소 섬유 제조 공예 개선.

러시아 탄소화학섬유 과학연구센터는 폴리아크릴로니트릴 공예 도입, 건습법을 도입하고 중간선 밀도 165 ~500tex, 속도 90m /min, 원심기 수신 시 두 배로 이어지는데, 이때 실사 속도는 60 ~80 / m, 2번 견제 10 ~15심으로 10 ~15심으로 가늘고 실크 10가닥으로 묶는다.

연속가공, 러시아에서 생산한 후 연속기는 30m /min 의 속도로 연신 4 ~5회, 물세탁, 증가, 건조, 열 연신, 실을 감는다.

이 방법은 선사 속도가 빠르고 한 줄기의 단속은 10가닥의 실을 포함해 실산율이 10배 높이는 것과 같다.

또 1K 탄소섬유 생산 공정을 개선하고, 조성사 산화와 탄화열가공, 10가닥의 실을 1조로 모아 1조로, 1가닥의 10가닥의 열가공, 열가공 후 단독으로 나뉘어 1케이스를 가공한 셈이다. 1K 사 원가 과다 다른 브랜드보다 훨씬 높았다.

(2) 탄소 섬유 복합 재료의 연구.

러시아에서 탄소 섬유를 생산하는 데 큰 비용은 100 ~120N /mm2 의 탄소 섬유 조항을 생산하는데 1만여 루브를 생산할 수 있다. 러시아는 탄소섬유와 현무암 섬유 긴사, 탄무암 섬유, 탄소섬유, 탄소섬유와 유리섬유사의 복합 재료를 개발하는 데 힘쓰고 있다.

러시아 사라도브 대학은 연구를 통해 탄소 섬유 복합 재료에 10%~40%의 불등한 현무암사, 현무암사는 페놀 수지 침착을 통해 탄소섬유와 현무암 섬유 사이의 이화점합작용을 강화해 복합재료를 만들어낸 후 순수한 탄섬유 복합재료에 가깝지만 가격은 비교적 낮다.

(3)탄소 섬유의 3차원 니트 커버 소재.

모스크바 국가설계와 공예대, 국가항공공예연구원과 함께 탄소 섬유 (또는 탄소 섬유)를 연구하고 유리섬유 (3차원 섬유)의 3차원 편직물을 포복하거나 항공공업 부품 제조에 사용해 항공 산업 부품 대신 탄소 섬유로 일부 귀금속 대신 부품 성능을 높여 비행기의 무게를 줄이고 에너지 소비를 절약한다.

이 중: 비행기 현창틀 에 포복 재료, 비행기 엔진 배풍 엽편, 전체 무틈 비행기 기신 (모형) 포복 재료 등 특징 은 전복된 3차원 형태 에 따라 짜여 짜여 직물 은 일정 한 구부품 과 재료 사이 가 잘 붙 여 주름 이 없다.