春節後の「労働力不足」、物流企業は何を心配しているのか。
めでたく穏やかな祝日の余韻が続き、希望に満ちた春風が戻ってきた。万物が回復した華夏の大地にとって、多くの業界はこのような荒波が「もっと激しく来る」ことを望んでいる。
毎年春節後、企業の「労働力不足」現象は珍しくなく、産業が発達した長江デルタと大湾区は特に深刻である。中国地域経済協会の関係者は数年前にメディアの取材に応じ、春節(旧正月)後は「雇用難」が最も目立つ時間帯だったと述べた。経済運転においてますます重要な役割を果たす物流宅配業界を例にとると、現在、多くの第一線の宅配業者が職場に復帰しておらず、大手各社の一部のサイトはまだ本格的に稼働していない。多くの物流会社は、帰りの切符の清算や福利厚生の向上など、職場復帰のインセンティブ措置に力を入れている。
例外的な現象の1つは、企業の顧客と主要な営業期間中の速運に専念することです。そうこうそくどうんてん春節明けの「雇用難」は現れなかった。春節の法定休暇が過ぎたばかりで、速運のほとんどのサイトを越えて急速に運営を再開し、生産企業の物流区では、大中都市の大通りや路地の中で、私たちは最も多くの「お兄さん」を見ることができて、忙しい紫色の姿です。
1、年味の親心と復工の情熱
「節句前に早く家族に会いたい、節句後に早く仲間に会いたい」というのは、すでに仕事を始めている速運一線を越えた従業員の春節期間中の心構えだ。
今年の春運は中央が防疫政策を最適化・調整した後、初めての春運である。これまでの2年間の「現地での年越し」を経て、私たちの民族が伝承してきた親心文化はついに解放され、人波と人波の流れは史詩のように再現された。速運を越えて「春節は閉店しない」サービスを始めたが、家族を想う多くの従業員は故郷に赴き家族と再会することを選んだ。
業界内では春節をクッションとして利用し、その間により良い仕事の機会を探したり、何日か休暇を取ったり、実家で家族と過ごす時間を延長したりする人も少なくありません。そこで企業が春節後に構造的な雇用不足になるのは不思議ではない。しかし、多くの超越者にとって、暖かい春節を過ごした後、できるだけ早く職場に戻って仲間と戦う気持ちも切実だ。
復工の情熱はチームがもたらした温情に由来する。速運一線を越えた従業員は、家で年越しをしている間にパートナーと一緒に戦った時のことをよく思い出し、「奮闘の達成感が癖になる」と話している。何度も何度も急速な任務を達成した後の喜び、何度も苦労した報酬を得た後の喜び、特に会社という大家族は誰もが温かくなった。
2、乗り越えた温情とチームの長情
相対的には、物流業界の第一線の従業員は現在の経済環境下の新型就業グループにも属しており、この業界の流動性はもともと大きく、特に春節後には周期的な雇用難が発生する。数年前に関連部門が統計を取ったことがあり、物流宅配業者の平均自発的離職率は30%以上で、80%以上の宅配業者は1年を超えていない。ある業界関係者によると、「労働力不足」の難題を解決するには、昇給だけでは不十分で、宅配業者は長期的な福祉保障を必要とし、速運を越えてこれらの面で業界のベンチマーク級の表現をしているという。
速運にまたがって食堂と寮を建て、通勤バスサービスを提供し、従業員に図書館、完備した技能訓練と豊富な娯楽活動を提供する。寒い冬には、第一線の従業員の仕事は天気などの要素の多重影響を受け、速運を越えて毎年綿入れと薬品をタイムリーに提供し、みんなの健康状態を保証している。気温がどんなに低くても、みんなの情熱は衰えず、乗り越えた時効は衰えない。
同時に、そうこうそくどうんてん従業員の生活に深く入り込み、従業員の苦しみに関心を持ち、困難な従業員に配慮と助けを与えることも重視している。2017年には、速運を超えて条件に合致する従業員とその直系親族(親、子供)が、内部コミュニケーションソフトウェア「声をまたぐ-公益をまたぐ」を通じて助成を申請できると発表した。2022年、速運成立15周年を迎えるにあたり、企業従業員とその子女に向けて、奨励類と貧困類の2つの助成プロジェクトを再スタートさせる。今回の寄付を通じて、従業員の生活難などの問題を大幅に緩和し、従業員の子女の教育状況を改善した。速運を超えた温情が、社員たちのこのチームへの愛情を促したのだ。「誰もが私のために、私は誰のために」という力です。
結語:
鉄道部門が発表したデータによると、2023年の春運周期は1月7日から2月15日。これにより、春節後の「雇用難」は今後半月以内に実際的に好転すると予想される。
春節後の「着工難」、物流企業はなぜ憂さを晴らすのか。速運を超えたような情のある温情のある企業が、一線で働く勤勉な労働者たちに確かな愛をもたらす必要がある。顧客と従業員の一致した承認こそが、速運を超えた継続的な成功を証明している。
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