国内5 G「新インフラ」加速：2020年末には60万基の基地局を開通する

経済の新たなエネルギーとして、5 Gの「新インフラ」は出航段階に入っており、2020年には産業チェーン上の大手が引き続き加速している。

3月9日、ファーウェイは国内で一連の5 G最新製品を発表しました。5 G RAN、5 Gコアネットワーク、インテリジェント全光アクセスネットワークとLiquid OTN光伝送、スマートIPネットワーク、5 Gスマートネット優、5 G Power 2.0などの各段階の解決策をカバーしています。また、広電を含む4大キャリアは2020年末までに、累計60万基の5 G基地局を開設する予定です。

最近政策面でも頻繁に輸出されています。3月4日、中国共産党中央政治局常務委員会は会議を開き、5 Gネットワーク、データセンターなど新型インフラ建設の進捗を加速すると指摘しました。

5 Gインフラストラクチャはすでに各国の競争の砦となりました。現在は世界34カ国と地域を超えて5 G商用を実現し、3000余りの応用実践を展開しています。今年の疫病はさらに5 Gの業務需要を生み出しました。例えば家での事務、オンライン教育、遠隔医療などです。

ファーウェイ中国運営商業務部の楊涛副総裁は21世紀の経済報道に対し、「今年の疫病は短期的に見て、復員、人員の流動、物流の状況によって、5 G建設の進捗状況はいくつかの影響を受けるが、中長期的に見れば、デジタル化の方向に発展する力はますます大きくなるだけだ」と述べました。

中国の5 Gはリードします

一方、5 Gインフラをはじめとする中国の七大「新インフラ」は、経済回復と発展の重要な生産力である。中国信通院の予測によると、2025年までに中国の5 Gネットワーク建設投資は累計で1.2兆元に達する見込みで、産業チェーンの上流・下流及び各業界の応用投資は3.5兆元を超えることになる。中国信通院が発表した「5 G産業経済貢献」によると、2020年から2025年までに、我が国の5 G商用間接牽引の経済総生産量は約24.8兆元である。

一方、中国の5 G建設は世界初の段階にある。ファーウェイによると、中国は世界で50%以上の端末モジュールに貢献しており、国内の3大事業者は4000以上の組織の中で5 G関連の業界情報化ソリューションの試行や商用化を推進している。現在、世界の50%を超える5 Gサイトは中国にあり、中国の5 Gネットワーク建設が世界をリードしています。

全体的に見ると、国内の5 G生態は徐々に建設中であり、資金面の圧力がありますが、加速のペースを妨げることはできません。

具体的には、3つのキャリアの発表データによると、国内で開通した基地局は15万個を超え、2020年末までに累計55万個以上の5 G基地局を開通する予定です。さらに、広電に加え、国内の4つのキャリアの5 G基地局の建設規模は60万個に達する。これを計算すると、現在の事業者はすでに25%ぐらいの任務を達成しました。

このうち、中国移動5 Gの基地局数は2月末時点で8万個を超え、5 Gコースの利用者数は1000万人に達した。中国移動は今年末に5 Gの基地局数が30万個に達すると計画しています。3日前に5 Gの二期工事設備の集約を開始しました。

これは、今年の中国移動の5 G基地局数が国内市場の半分ぐらいを占め、聯通と電信は共同でネットを作るという意味です。

中国聯合通信の最新発表によると、2月20日までに、5 G基地局を累計で6.4万個開通した。第3四半期には25万個に達し、前期には年間建設目標を達成する。

浙江省の運営者は21世紀の経済報道記者に対し、「今年は駅を建てる圧力がより大きくなりました。疫病の影響は2ヶ月ぐらいの建設遅延をもたらします。今年実際に建設された5 Gの基地局の数は発表されたものより多くなります。グループは6月末に年間建設任務を完成するように要求しています。

対照的に、急進的な韓国も最近5 Gのチップを増やしています。報道によると、韓国は3月5日、新型インフルエンザの発生に対する影響を受けて、下落した経済を振興するため、2020年上半期の5 G投資を追加することを決定しました。韓国の3大事業者は上半期に約2.7兆ウォンを投資する予定でしたが、2020年上半期には4兆ウォンに投資することになりました。

ファーウェイは5 G製品を更新しました

現在、5 G産業の中で、もう一つの重要な要素は中米貿易戦争、米国の対中国技術制裁であり、設備メーカーのリーダーとして、ファーウェイは暴風中心にあります。Dell’Oro Groupのデータによると、2016年から2019年までの第3四半期において、ファーウェイは全世界の通信設備分野でのシェアが25%を超えています。

これは中国企業がインフラ分野で世界で大規模な応用を行うのは初めてで、ファーウェイの5 Gの動向も世界産業チェーンに影響を与えている。

複雑な内外環境はファーウェイのリズムを乱さなかった。

一方、ファーウェイは5 G技術の更新を続けています。例えば、最新発表の5 G RAN（アクセスネットワーク）ソリューションには、「全バンド、全シーン、全トラフィック」の製品と技術が含まれており、ファーウェイ側は、Massive MIMO（アンテナ技術）が端末ユーザにGbps体験を提供し、320 Wの大電力構成を独占的にネットワークのカバー能力を向上させ、軟硬技術が共同で極端に低いエネルギー消費を実現すると紹介している。

コアネットワークの面では、ファーウェイは、確定的ネットワークに向けた5 Gコアネットワークソリューションは、インテリジェンス管理システムの統合自動化とAIエンジンによって多次元ダイナミックネットワークスライスを実現し、MEC、5 G LANなどのキー技術によって接続＋コンピューティングプラットフォームとモバイル専用ネットワークを構築し、差動的ネットワーク能力と確定的ネットワーク体験を提供できると発表しました。

ファーウェイの5 G技術は誰の目にも明白で、5 G産業もファーウェイの未来の成長点であり、産業チェーンは無線から携帯までそろっています。現在、ファーウェイは国内市場での実力はもちろんのこと、運営者の集約ではファーウェイのシェアも高いです。

一方、ファーウェイ5 Gの海外市場に注目しています。ある業界関係者は「5 Gは両陣営があるのではないか」と心配しています。つまり米国と中国、この切り裂きは黒白鳥です。

楊涛は21世紀の経済報道記者に対して、ファーウェイは開放と自主的創造革新の原則を守り続けています。ファーウェイとヨーロッパのキャリアは良い提携関係を築きました。多くの商用契約はヨーロッパから来ています。安全面での試練にも耐えられます。

現在、ファーウェイは91の5 G商用契約を獲得しました。そのうち47個はヨーロッパ、ヨーロッパからの注文が半分を超えています。今年のイギリス、ドイツ及びEUはファーウェイを排除して現地で5 G建設を行っていませんが、ヨーロッパの国は比較的慎重な態度を維持しています。しかし、ヨーロッパは世界貿易の受益者として、やはりビジネスを重視しています。ビジネスをするには経済的な考えを重視しています。