日本の百貨店は新しい情勢に直面して、時代と共に発展していく必要があります。

ここ数年来、日本の多くの実体店の提携は電子商取引プラットフォームと実体店の同時販売サービスを提供しています。

消費者が電子商取引のプラットフォームから購入した商品はこの百貨店の実体店で取り寄せられます。実体店で品切れした商品も電子商取引のプラットフォームで買うことができます。

日本の百貨店は新しい情勢の下で顧客の消費需要に直面して、新しいショッピングパターンを拒絶するのではなく、時代と共に進んで、積極的にネットショッピングのプラットフォームを作って、電子商取引の業務を展開して、衝撃に受け答えします。

日本のデザイン界はずっと精密な内容の位置づけを求めています。最初からビジネスの位置づけを尊重して具体的なデザインを出すべきです。

私たちが博物館や科学技術館を作るように、まず展示デザインをしてから建築設計をします。

日本人の投資は大家さんの心理状態ではなく、共同経営です。

東京の六本木ヒルズは十五年で開業しますが、中国の一部の有名デパートはデザインから開業まで半年かかりました。開業前の一日にはまだ二千人以上が徹夜で仕事をしています。

日本の松屋百貨は原研哉です。

の、その张は物事の原始の状态を强调して、商业地产の体験话のシーン化の设计を坚持します。

反商業デザインではブランドを中心とした場所デザインで、百貨店はブランドとともに高品質な生活雰囲気を伝えることを強調しています。

消費者はもちろん愛する。

買い物をしたら、大きなカバンを持って帰りたくないなら、デパートに頼んで、宅配便を送ってもいいです。

このサービスは家電などの大きな商品に限ったものではなく、どの服や靴、バッグ、日用品なども直接お客さんの家やホテルの部屋に届けられます。

日本の

コンビニを利用して小包の郵送ができます。オンライン小売店でもコンビニを利用して近距離配送ができます。

日本の電商配送システムは実体コンビニの基礎の上に成り立っています。これは日本の電商システムと実体店の間の共存共栄の関係を意味しています。

大阪を例にして、大阪の

商店街、駅の商業生態図、コンビニのレイアウトがあります。

通常、商店街は都心の繁華街に集中しており、各商店街は各駅の生態圏を通じて関連しており、各駅の間の地帯にコンビニ、ショッパー、スーパーマートという立地で地上地下を構築し、エリアから点々とした網状の商業生態図を通じて、よくある商店街の場で共同で営業活動を展開しています。

各実体店の店頭に並んでいる商品は数多くありますが、同時に日本の商品は包装が一般的に小さいので、一つの棚は上から下まで七、八重に仕切られています。だから、普通の実体店でも絶対量の大きい商品の種類を買うことができます。

それにオフラインの店はそれぞれ特色があります。お客様として選ぶ余地が多いです。