第一貨物貿易大国は終点ではない。

先日開かれた国務院常務会議は輸入強化の政策措置を決定し、当面と長期を両立させ、積極的な輸入促進戦略を実施すると指摘しました。

これらの取り組みは貿易のバランスを実現するだけでなく、中国の先進技術、原材料などの面でのショートカットを補い、経済のモデルチェンジとアップグレードを促進します。

中国がすでに世界第一貨物貿易大国になった背景において、国務院はさらに輸入拡大を強調し、外部に重要信号を伝えました。「第一貨物貿易大国」は終点ではなく、中国の経済貿易発展の新たな出発点と見なされるべきです。

世界貿易機関の最新統計データによると、2013年の中国貨物の輸出入総額は4.16兆ドルで、その中の輸出額は2.21兆ドルで、輸入額は1.95兆ドルで、中国はすでに世界第一の貨物貿易大国に躍り出ています。

これは中国の対外貿易発展の道の上の新しい一里塚で、中国が改革開放を堅持して経済のグローバル化に参与する重大な成果で、新中国の成立以来の経済社会発展の中の明るい色です。

しかし、データの中から、輸出入のアンバランスは依然として中国の対外貿易の発展を妨げる頑固な病気であることが分かりました。ここ数年来、多くの国との貿易摩擦も絶えず密接に関連しています。

今年の下半期以来、国際市場の暖かさ回復などの影響で、中国の輸出の伸びは着実に伸びていますが、輸入はずっと低位で推移しています。

中国の対外貿易の月度の黒字も輸入の低さのために絶えず拡大して、何度も歴史の最高を作りました。

このような傾向はないです。

欲しいのは、同時に持続できないものです。

輸入の軟調、黒字の高騰は貿易のバランスを損なうだけでなく、新たな貿易摩擦を招きやすく、国際収支のバランスにも影響を及ぼし、人民元はさらなる切り上げ圧力に直面する。

先月29日に開催された国務院常務会議は、技術、製品、サービスの輸入を強化することは、有効供給を増加させ、国内の生産生活需要を満足させ、製品の品質を向上させ、創業革新と経済構造の最適化とアップグレードを推進することに有利であり、外貨準備をうまく利用し、国際収支のバランスを促進し、開放協力レベルを向上させることにも役立つと指摘した。

同時に、はっきりと認識して、

着実に成長していますが、問題は依然として際立っています。

中国の輸出商品は付加価値が低く、所有しています。

より少なく、マーケティングネットワークが十分ではなく、輸出製品の品質が高くないという現象が依然として存在しており、両市場を統括し、両資源の能力をさらに向上させる必要がある。

貿易大国になるには、まだ長い道のりがあります。

この面では、企業が自主的に革新する能力を強化し、コア競争力を構築し、製品の付加価値を提供することによる。

国は貿易体制のメカニズムを絶えず改善し、営商環境を改善するほか、限られた促進と発展のある双方向コントロールのメカニズムを確立し、一方的にスピードと規模を追求することを避けなければならない。

中国の人口が多く、資源が不足している現実に立脚して、対外貿易の合理的な成長を維持する基礎の上で、着実に発展目標を品質と利益に移して、より高いレベル、より高いレベルの上で二つの市場、二つの資源を利用することを重視して、中国を世界第一貨物貿易大国の新たな出発点の上で新たな成果を立てて、次の光り輝くことを創造します。