国美エレクトビジネスの「足が不自由」で業績を追う物流はお客様に不満を持たれません。

＜p＞2013年の業績の早期増加は、米国との戦線下で大きな関係があると言わざるを得ない。

2012年下半期、電気事業者の継続的な失敗に直面し、国美は本業に復帰することを選択し、オフラインを主導とする地上店のモデルチェンジを実施した。

しかし、すぐに業界関係者が冷や水を浴びせて、この戦略の重点が「今日に勝ち、明日に負けた」と言いました。

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＜p＞投資家の選択は、このような観点を裏付けるようです。

「米国の業績が伸びても、まだ期待されていない」という電気商家の話によると、「電気商取引の競争が激化し、米国の戦略的重心のずれに伴い、国美オンラインは他の電気商家との格差が拡大しており、特に自主的な物流においては、国美の後継力がないようだ。

自立物流システムが整っていない電気商社は、足の不自由な人のように、どうやって電気商路で相手に勝つのですか？」

＜p＞最近、記者が発見したのは、確かに消費者が国美オンラインの物流が悪い、配達が遅いなどの問題を訴えています。

皮肉なことに、国美オンライン会長の牟貴先は「業界トップの家電物流体験を作り上げる」と宣伝していました。

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＜p＞これと対照的に、同じ伝統小売店の蘇寧です。同社は近日蘇寧物流会社を設立すると発表しました。蘇寧雲商副総裁、北京大区総経理の侯恩龍は本部に戻って物流会社を全面的に担当するよう命じられました。

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＜p＞このほか、電気商市場の半分を占めている＜a href=“//www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞京東商城＜a＞も騰訊が入ると伝えられています。

その時、騰訊と京東の強い連合は或いは電気商市場のもっと大きいシェアを分割します。

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＜p＞この場合、より多くの力を線の下の国美に転向しましたが、どうやって電気商の道を行けばいいですか？

＜p＞多くの疑問に対し、記者は国美関係部門に電話し、「新年度以降、国美オンライン全体の注文量が増加し、一部の地域の配送が遅れたことを深くお詫びします」と述べました。

自己建設物流については、注文量の持続的な増加に伴い、会社は引き続き建設力を強化していきますが、具体的な進捗は単量の発展とサービスニーズによるものとします。

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＜p＞＜strong＞＜a href=“//www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”＞商品を送る＜a＞国美物流ショートプレートの暴露に対するクレームが遅くなりました＜/strong＞＜p＞

＜p＞1月20日、国美電器は国美電器の上場会社の一部が2013年までの通年の収益力を大幅に上昇していると発表しました。多くの指標が持続的に上昇しています。上場会社の一部は店舗の売上高と比べて、期限を過ぎて12%を超え、総合粗利益率は18%を超えると予想されています。

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＜p＞予想外のことは、この業績の予想外の好ニュースが、国美の株式市場にどれほどの好転をもたらすことができませんでした。

記者が香港株のデータを調べてみると、21日の国美株は1.360元（香港元、以下同）高く、前日より6.25%上昇した。

この日の終値は1.340元で、前日より6.35%しか上がりませんでした。

好景は長くなくて、続いて数日間、国美の株価は連続的に反落します。

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＜p＞投資者が買わないだけでなく、その電気商においても、物流の配送が遅いという問題があり、顧客の不満を引き起こしています。

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＜p＞最近、天津の李さん（仮名）は国美でオンラインショッピングしています。李さんが購入した商品は2月9日に北京から天津に発送されたと物流により明らかになりましたが、2月13日現在、消息がありません。

李さんは何回もカスタマーサービスの代表に聞きましたが、相手は毎回李さんにもう一日から二日間を待ってもらいました。

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＜p＞2月14日、苦い宅配便の李さんはまだ注文品を受け取っていません。

李さんは国美オンラインの物流レベルに疑問を感じています。

＜p＞皮肉なことに、国美オンライン董事長の牟貴さんは昨年1月に国美オンラインの内部社員に送ったメールで、「春節前に注文した消費者が大晦日の夜にも時間通りに安心して商品を受け取り、円滑にインストールできるようにする」と強調し、「業界トップの家電物流体験を構築する」という目標を設定しました。

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＜p＞では、国美オンラインの現在の配送方式はどうなっていますか？これに対して、国美オンラインは、現在は主に集団物流、建設物流、及び第三者物流会社と協力する物流配送システムを採用しています。

配送の過程では、商品の種類、在庫位置、消費者の購買ニーズなどの具体的な状況によって配送方式を決定します。例えば、みんなの電気は主に集団物流、現地化配送によって据え付けられます。3 Cデジタルなどの小品と自営類の百貨品は国美オンライン自主物流で配送されます。他の商品とオープンプラットフォームの商品は主に第三者物流に頼っています。

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＜p＞国美オンラインでは記者に対して、自主物流配送エリアはすでに北、上、広、深などの主要な都市をカバーしていると伝えました。

しかし、記者は国美オンラインサイトの「小品配送の進捗状況調査」の欄で、北京、天津の運送業者だけが国美に属していることが分かりました。他の地区は多くの速達会社が運送を引き受けています。

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＜p＞ある業界関係者は、「物流は現在の電商業界の競争の大きな要因であり、商品がどんなに良くてもサービスが行き届いていても、物流の“最後の一キロ”ができていなければ、前期の工夫は大幅に割引され、第三者に委託すれば物流を効果的に管理し、品質を向上させることができない。

同時にいくつかのストレージや配送方法が必ずしも企業の要求を満たすとは限らない」と述べた。

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＜p＞中国インターネット情報センターが行った調査によると、ユーザーが＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp＞ネットショッピング＜a＞に存在する問題の中で、「配送時間がかかり、チャンネルがよくない」が占める割合は年々増加傾向にあります。

配達が遅れ、作業コストが高く、製品の品質が損なわれるなど、消費者の信頼感や安全感が大幅に低下し、ネットショッピングの致命傷となっています。

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＜p＞＜strong＞落後した京東、蘇寧国の米国の電気商の自己構築物流は力がないか？＜strong＞＜p＞

＜p＞実は、物流は国美の心の病ではない。

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＜p＞2013年1月には、国美電器が全峰速達会社と提携し、国美が全峰速達の株式30%を買収するという噂があります。

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＜p＞しかし、すぐに全峰速達グループが力鼎投資、鵬康投資、韓投鳳凰投資の3つの機関の2億元の人民元投資を獲得したと伝えられました。

これは国美が株に入る全峰の事がすでに水泡に帰したことを意味します。

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＜p＞有電商の業界関係者によると、現在のエレクトビジネスの中で、「最後のキロ」の配送を解決するには、3つの方法があります。自主物流システム、第三者物流を採用し、物流会社と戦略提携する。

その中で物流会社と協力するのはコストの節約に違いないです。

自己構築物流システムについては、莫大な費用がかかります。

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＜p＞しかし、自己構築物流システムが一旦規模を形成すると、電気事業者により大きな見返りをもたらす。

「物流システムが成熟すれば、コストを節約し、効率を高め、電気商のサービス品質を向上させ、収益を上げるのは早晩のこと」と上記の電気商家は楽観的に言います。

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＜p＞最近、国美オンラインは記者に対して、「新年度以降、全体の注文量が増加し、一部の地域で配送が遅い問題が発生した」と述べました。

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＜p＞では、国美はこれから建設物流の投入を増やしていくのでしょうか？国美オンラインでは、「自主建設物流について、受注量が持続的に増加するにつれて、国美オンラインは引き続き建設力を強めて、具体的な進捗は単量の発展とサービスニーズによるものとする」という答えが出されています。

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＜p＞お金は万能ではないが、お金がないと絶対できない。自己建設物流を増やして建設するには、もちろん真金と銀が欠かせない。

しかし、2013年11月20日に行われた国美第3四半期の業績説明会で、国美電器の王俊洲総裁は、国美は現在、電気事業への投資を増やすことはないとしています。

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＜p＞このように見ると、国美オンラインの自己構築物流建設は、依然として不確実性に満ちている。

2012年下半期には、電気事業者の継続的な敗北に直面し、国美は戦略的な重心をより多くの偏向線下に向け始めた。

このようにすれば、エレクトビジネスは保守的になるかもしれません。この面での投資もきっと制限されます。国美オンラインの物流建設は引き続き力がないかもしれません。

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＜p＞国美が物流上で何をしようとしても、他の電気商と比べて、国美の自己構築物流の歩調は明らかにはるかに後ろに落ちています。

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＜p＞電商大手の京東さんは2009年から自分の倉庫と物流システムを持っています。

京東報によると、2012年の東京の物流に関する投資は36億元に達し、その中の相当部分の資金は物流情報化の建設に投入された。

当日届けは京東の奥の手。

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＜p＞昨年5月、アリババは銀泰集団、復星集団、富春グループ、順豊、申通、丸通、中通、韻達と連携して物流会社「菜鳥ネットワーク」を創立しました。

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＜p＞易迅は2012年6つの核心都市倉庫物流配置を基礎に、2013年に十大核心倉庫を新設し、着地して配達チームを建設しました。

今年の1月に、易迅の全国速達許可証が承認されました。

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＜p＞伝統小売大手の蘇寧もすでに物流建設に必死で追いかけ始めています。

2月18日、蘇寧は近く開催される春季配置会議で独立した物流会社の設立を発表した。

2015年までに、蘇寧は60の物流基地と12の自動化倉庫の全国配置を実現します。

宅配便のライセンスでは、蘇寧は全国的な速達ナンバーと国内の150以上の地域の速達ナンバーを取得しました。国際速達業務の経営許可も得ました。

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＜p＞競争が激しいエレクトビジネスの分野では、他人の利益は自分の悪いことかもしれません。

先日、京東にテンセントが投資されるという噂がありました。

2月20日、北京商報によると、記者は騰訊電商の傘下の易迅ネットの内部の人士から、易迅ネットの方面ではすでに騰訊が京東一に投資することを黙認していて、甚だしきに至っては合併合併後の人員の配置問題を討論し始めて、一ヶ月を期限を定めます。

これは、騰訊が京東に投資することが一ヶ月以内に確認されるという意味です。

その時、騰訊と京東の強い連合は或いは電気商市場のもっと大きいシェアを分割します。

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＜p＞国美を逆視して、その転戦線の下で、痩身エレクトビジネスの大戦略の下で、国美オンラインの前途は更に漠然としているようです。

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