精紡機半閉錠錠錠翼は紡績糸の品質を向上させる。

＜p＞全閉錠錠錠翼の中空腕の上端の曲面で風に向かって精巧な開口（以下、半閉錠錠錠錠錠翼という）を行い、次の問題を解決しました。一つは閉鎖錠翼の中空アームの気流が滞らないことによる糸の欠点を根絶し、また開口補充気流は空心アームの光潔、温度を下げ、綿ワックスの掛け花が発生しにくいです。もう一つは気流の速度が粗いガーゼより大きく、細い糸の三本の長さを減らします。

＜/p＞

＜p＞＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」＞半閉鎖インゴット翼＜a＞閉鎖インゴット翼と比較＜p＞

＜p＞閉鎖翼による紗の粗さの原因は中空アームの気流の不調です。

気流の不調の原因は、中空チャネルが長い（700 mm）、中空チャネルの断面積が小さい（Φ7 mm）、中空チャネルが途中で曲がり、気流の死角を形成する；インゴット翼が高速回転する時、紗条が中空アームの上口部分に高速変位し、気流の開通を妨げる；チャネル上口は回転するが、正圧も基本的にゼロであり、チャネル下口とインゴット中心はR 100 mmぐらいの回転半径があり、下心と風速と負力が形成される。

＜/p＞

＜p＞以上の要因により、下口の負圧が一定の正圧で補填されないため、気流が形成されず、閉塞インゴット翼中空アームの気流の滞りの根本となる。

閉塞インゴット翼中空アームの気流が滞りなく、糸を中空アーム内に脱落させた浮遊繊維、短絨、雑物、インゴット翼の高速回転の遠心力によって徐々に浮動心アームに貼り付け、浮遊する時間が長くなると、糸の棒に従って糸の粗さを形成する。

駐車中に遠心力が消えて紗の粗さが重力と太紗の摩擦で中空の腕から抜けると直接見えます。

現在の閉塞インゴットの問題は公認現象で、半閉鎖インゴットの翼の技術は閉鎖インゴットの翼の紗の欠陥を根絶することができます。この技術は全閉錠錠錠の翼の紗の欠陥を根絶するだけではなく、中空の腕を長期にわたって使用して光潔、温度を下げることができます。

また、全閉錠錠錠錠翼の夏糸の傷が多いのは、夏場の綿ワックスが目立つためです。

＜/p＞

＜p＞一年余りの同台の試験観察により、半閉鎖インゴット紡績純綿とポリエステル紡績は駐車紗の粗さが発見されておらず、全閉錠錠錠錠翼にとって、夏季の紗の粗さは深刻で、特に低配合綿短繊維の含有量が高い時に非常に目立つ。

一般試験では、夏の太糸が落ちて連続して400メートル以上紡ぐ時に駐車し、全閉錠錠錠錠翼の上に駐車紗の粗さが見られますが、同車の半閉錠錠翼の上には長期にわたり駐車紗の粗さが見られませんでした。

これは半閉錠錠錠錠の翼根が閉鎖錠の翼糸の欠陥を取り除いたことを説明して、閉塞錠錠錠錠の翼は紡績の過程の中で中空の腕の中で長い間紗の欠陥を蓄積して、蓄積の同時に異なった程度の糸の条にくっついて、紗の条の綿を増加してと太い節を結びます。

＜/p＞

＜p＞半閉鎖インゴット翼と全封鎖インゴット翼（太行FA 423型）の太紗同台、細紗同锭の烏斯特データと太紗同台、細紗同台、統胴機同錠の十万メートルの糸粗データを比較した結果、以下の結論が出た。

＜p＞c 18.2 tex試験により、夏季7月には一般的に10万メートルの紗の粗さが31%減少し、糸巻きが紗の粗さで著しく減少し、効率が一定に向上し、条乾CV値と千メートルの細部、粗節、綿の結び目がやや良く、3~9 mmの有害毛羽が4%減少し、またJT/c 65/3525.5 tex条を紡ぐCV値と詳細、粗節、粗節、綿の作用がない。

半閉鎖インゴットの翼が毛羽を減少させる理由は、補充気流の開口が中空アームの上端から下に傾斜することにあり、気流を導紗と同じ方向に下降させ、補充気流の流速は導紗の速度の10倍以上である。

気流は導紗と同じ方向であり、導紗の速度を超えて速度差を形成するため、この速度の差は紗条毛羽の方向を導紗と同方向に変え、糸導紗の時に脱走方向と毛羽順方向に変え、糸の毛羽順を摩擦に糸条、糸の毛羽を減少させ、これによって糸毛羽も減少させる。

＜span style=「font-family：宋体；font-size：small；」

＜span＞＜p＞＜p style=“margin：0 cm 0 cm 0 pt；”class=“MsoNormal”＞＜span style=“カラーリング（85、85）；font-famimily：マイクロソフト雅黒；mso-bidi-font-size：10.5 pt；”lang=“ENzak==“Entyyyde”＜spededededededededededen＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜ststststsasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasaspan style=「font-family：宋体；font-size：small；」

＜/span＞＜/p＞

＜p＞半閉鎖インゴット翼と開口インゴット翼の比較＜／p＞

＜p＞半閉鎖インゴット翼は開口インゴット翼に比べ、主に一つの気流問題を解決し、開口インゴット翼の高速回転の強い逆気流が全アームの開口部を通る紗の横方向衝撃を回避し、紗の構造が緩み、導糸抵抗が大きい、繊維が乱れ、飛花が糸条の品質に及ぼす影響、特に純綿ブラットデータと梳毛羽をもたらす。

＜/p＞

＜p＞長い時間の二種類のインゴット翼を通して＜a href=“http:/www.sjfzxm.com”＞太線＜a＞（太行FA 423型）の同台、細い糸の同錠の烏斯特と毛羽の比較データにより、気流が品質に与える影響が重要であると説明しています。

半閉鎖インゴットの翼と開口インゴットの翼は紡績条の乾いたCV値と千メートルの細い点、太い節、綿の結び目の上で明らかに向上しました。

精梳Jc 18.2 tex品種の場合、有害毛羽は3～9 mmで19%減少します。

＜/p＞

＜p＞半閉鎖インゴット翼は、長期にわたって太行FA 423型の紡績機において、元の全閉鎖インゴット翼と元の開口インゴット翼と比較試験を行っており、紡績の品質においても一定の向上が見られます。

まず、成糸10万メートルの9級の有害な紗の粗さは30%以上低減でき、粗い紗の駐車時間を減らすことができます。それに応じて、その割合は連絡機の効率を高めました。

第二に、紡績精櫛の品種は紡毛羽の減少に有利である。

また、糸を紡いで乾燥したCV値、千メートルの細部、粗節、綿の結び目に対しても、いくつかの好転があり、副作用がない。

最後に、インゴットの専門的な設計、仕上げ、半閉鎖インゴットの翼に掛け花がないようにしました。そして、動きのバランスと強さは国際標準に適合しています。2台のFA 423型のワイヤルマシンを通して、半閉鎖インゴットの翼試験を通して一年半後には何の問題も発見されませんでした。

＜div style=「left:-1000 px;top:304 px;width:1 px;height:1 px;overflow:hidden;position:absolute;」＞＜div＞