七匹狼などのブランドは一部の倉庫を興泰物流の「物流アウトソーシング」に転化させる。

記者は先日、特歩、七匹狼などのブランド企業は一部の倉庫業務を福建興泰物流有限公司の本社倉庫に移転し、興泰物流によって全面的に管理しています。電子商取引業務中の倉庫保管と配送は興泰物流によって倉庫配分一体化管理を行う。

しかし、市場競争が激化するにつれて、ますます多くの工業企業は核心業務に集中し始め、核心ではない物流業務を専門の物流企業にアウトソーシングしています。業界関係者によると、工業企業は物流アウトソーシング今後の動向ですが、内外の要素によって制限されています。この道では、工業企業と物流企業はまだ長い道のりがあります。

コア業務に集中する

記者によると、ほとんどのブランド企業は自分の物流センターを持っています。このセンターは普通倉庫部、運輸部、計画部、企画部など四つの五つの部門から構成されています。

「企業の発展初期には、一般的には物流部を設立し、あるセンターの下で運営していました。企業が大きくなるにつれて、製品の流通効率と配送サービスの質を向上させるために、物流部門の機能と人員も不断に充実し、現在の物流センターを形成しました。」三六一度物流管理センターの程岳明監督は記者に紹介しました。

確かに、物流センターはすでに多くの工業企業にとって不可欠な重要な構成部分となっていますが、この業務をうまく運営するには、多くの人力、物力、財力が必要です。「倉庫を建てるには土地を買う必要があります。ソフトウェアについては、専門会社に最適な情報システムを開発してもらいます。ハード面では棚、フォークリフト、トレーなどのインフラを購入しなければなりません。

それだけではなく、全国の拠点を配置して、物流人員に合う費用も大きな数です。業界関係者は、物流コストの上昇や工業企業の「物流アウトソーシング」を推進する大きな要因と考えています。

特歩物流センターの張仁副総監督によると、同社の本社倉庫はすでに7、8年使用されており、ここ数年の特歩の急速な発展に伴い、その総倉庫容量は会社の将来の戦略計画に満足できなくなりました。

「興泰物流の倉庫保管業務に移行し、製品の入庫から出庫までの管理手順はすべて同社が行い、我々は1人の従業員を指定して毎月この部分の倉庫保管運営状況について適時に追跡と総括すればいいです。」張仁氏は、ブランドがある程度発展すると、この企業は自分の核心業務を確定しなければならないと考えています。もしある業務がそのブランドの核心業務ではないなら、ブランドの発展にとっては極めて重要です。ブランド企業はより多くの資源と時間を核心業務に投入します。例えば、製品開発、市場開拓、技術改造などです。

多くの顧客は、物流企業の役割は、彼らが生産した製品を目的地まで輸送することだと考えています。実は、現代物流企業が発揮できる役割は、これよりはるかに大きいです。特に生産経営企業は、元々自分で処理していた物流活動を専門の物流サービス企業に委託できれば、更に本業に集中できるだけでなく、物流速度も大幅に向上し、物流コストも低減できる。取材の中で、多くの物流企業が記者にこのような心の声を出しました。

物流アウトソーシングのリスクはまだ残っています。

「物流アウトソーシング」という概念はすでに大部分の工業企業に知られていますが、現在はアウトソーシングを試みる企業はまだ少数で、大部分の企業は現地ではまだ本物の第三者の物流サプライヤーが見つからないと考えています。

「工業企業は物流をアウトソーシングする過程で必ずリスクがある」名前を明らかにしたくないブランドの主な蔡総経理は記者にアウトソーシングの過程で、工業企業と第三者の物流サプライヤーは普通契約方式で企業間の協調を実現します。この中に、管理上、情報上の多くのリスクが隠れています。

「工業企業と物流サプライヤーの間のコミュニケーションがうまくいかず、情報フィードバックが遅れ、情報の歪みなどが、双方の協力に影響を及ぼす。もう一つのポイントは、物流業務を全部アウトソーシングすれば、この企業の製品構造情報も第三者の物流サプライヤーに知られ、その間に企業情報が漏れてしまう恐れがあります。蔡総表示。

「物流アウトソーシング」は自分の企業の物流コントロール能力を低下させると心配している企業も少なくない。この業務をアウトソーシングした後、一つの物流サプライヤーが同時に複数のブランドの物流業務を受ける可能性があります。生産のピーク時なら、倉庫保管と配送の面では、「放置される」危険があります。

福州大学副校長、中国物流学会の王健副会長は、現在において、晋江物流システムは大きな改善があったが、各種物流資源を統合する地域プラットフォームはまだ本格的に確立されておらず、現地では近代的な運送配送、倉庫、流通加工、包装、物流情報と物流金融などの一体化サービスを提供できる物流企業が比較的に不足していると分析している。

一方、現在多くの企業が「物流アウトソーシング」に対する認識を始めたばかりで、「物流アウトソーシング」の意識もやっと形成されたばかりです。これらの原因によって、現地の「物流アウトソーシング」の状況はまだ形成されていません。

情報共有の仕組みを確立する

物流業務アウトソーシングは工業企業にとって、最も重要なのは物流サプライヤーの選択です。そして、物流企業の実力の良し悪しは、「物流アウトソーシング」時代が本格的にやってくるかどうかを大きく決定しました。

業界関係者によると、十数年の蓄積と発展を経て、多くの晋江物流企業はすでに伝統的な貨物運送企業から、総合的な実力の強い物流企業に発展してきた。しかし、本当にプロのサードパーティの物流サプライヤーに成長するには、人材の導入や情報化のアップグレードなどの面で多くの工夫が必要です。

調査によると、興泰物流はずっと「中国の最も専門的な第三者物流サプライヤー」を会社のビジョンとして利用しています。数年前から、同社はすでに国際的に先進的な物流情報システムを導入しています。これは従来の情報システムと比べて、運送管理上、注文書、積み付け、追跡、送り状から最後の計算まで、すべてネット化管理を実現しています。

特に、同社が採用している「WMS在庫管理システム」は、お客様ごとの販売状況に基づいて注文分析、シミュレーション計算を行い、合理的に在庫エリアを計画し、最小SKUと倉庫位置管理を実現します。つまり、システムを通じて、あるデザインのある色のあるサイズを倉庫のどの位置に置くかを迅速に調べて、お客様の選別出荷効率を大幅に向上させます。