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L/Cのリスク

2010/11/3 16:13:00 141

L/C信用状船荷証券

相手は商品をいらないです。船荷証券もないです。

船荷証券

銀行は買取できません。船荷証券は貨物証明書です。


  

信用状

信用状は銀行の信用によって支払います。売買双方に対して信用できない状況で、とても実用的です。審査がはっきりしている限り、各条項を理解して、一部のソフト条項と不合理な条項を取引先に修正してもらいます。証券は単に一致して、単証一致であれば大丈夫です。

彼を本当に知るにはやはり多くの資料を探してみます。


「信用状」は、ある銀行が申請者(取引先)の要求と指示に従って、または自分の名義で

L/C

条項の条件の下で規定の領収書によって受益者に支払う書面命令です。


特徴:


1.銀行信用の一種で、出征銀行は第一支払人です。


2.自給性のある書類です。


3.その根拠となる販売契約及びその他の領収書は相互に独立しており、銀行開設と信用参与の他の銀行は信用状の規定に従って業務を行うだけである。

4.証券取引であり、銀行は正確な船積み書類によってのみ支払います。


L/Cの当事者及びその権利と責任


1.申請者(APPLICANT):


(1)売買契約下の責任を負う


(2)開征行と締結した業務代理契約。


2.開征行(ISSUING BANK):


(1)開征申請者の指示により開征する


(2)第一の支払責任


(3)終局的に支払う


(4)質権設定責任を取得する


1.お客様は商品がいらないと言っていますが、お客様は信頼できないと説明しています。取引の一番重要なのは信頼できる取引先を選ぶことです。


2.お客様のL/Cを受け取ってから出荷できるようにしなければなりません。例えば、船積み通関など、先に証明書を催促して、LCをもらってから、オーダーで出荷することができます。


3.対外貿易において、運送部門は貨物を運送する時、出荷者に発行する証明書をサインします。

受取人は一方向の貨物輸送目的地の運送部門によって貨物を引き渡します。船荷証券は運送人または船方のサインを経てから有効になります。

海運貨物が税関に通関する有効書類の一つです。


船荷証券の主要な関係者は運送契約を締結した双方です。託送人と運送人です。

託送人は荷主で、運送人は船側です。

船方は貨物を受け取りました。船に積み込んだら、彼はもうあなたの荷物を受け取ったということです。船荷証券を渡さないはずがないです。

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