Shenzhen Quasi - Legislative Management Sharing Cyclisme Supervision Perfect Off Pocket Bureau

Le 15 août, la ville de Shenzhen a récemment publié plusieurs dispositions sur le développement de la bicyclette louée sur l 'Internet (demande d' avis) et des mesures provisoires pour la gestion des services de cyclisme loué sur Internet (demande d 'avis), qui sont en cours de consultation publique.

Cette législation prévoit que les départements concernés publient chaque année des plans de mise en commun des quantités de véhicules et des plans de mise en commun des véhicules, et qu 'ils fixent des objectifs de mise en place des véhicules, notamment au moyen d' appels d 'offres publics.L 'exploitant devrait avoir accès en temps réel, complet et précis à la plate - forme de contrôle de l' État et enregistrer les codes d 'identification des véhicules auprès des services municipaux de la sécurité publique.

En outre, la loi prévoit que les exploitants qui ne nettoient pas les véhicules en stationnement dans les délais prescrits sont passibles d 'une amende de 50 000 à 100 000 dollars des États - Unis sur ordre des autorités municipales et des services intégrés.

Selon les médias, Shenzhen a également publié, il y a un mois, des mesures provisoires de gestion de l 'information sur le crédit - bail dans l' industrie du cyclisme sur Internet.En cas de non - respect par l 'entreprise des dispositions des accords de gestion des services opérationnels et des engagements de services conclus avec les autorités de réglementation compétentes concernant la mise en place des véhicules, la restitution des cautions après la cessation des opérations et le recouvrement des véhicules; les cas de non - respect des prescriptions relatives à La gestion du stationnement des véhicules sont inscrits sur la « liste de non - confiance » de l' entreprise.

Aujourd 'hui, le partage de la réglementation du vélo est de plus en plus perfectionné, ce qui est certainement une bonne chose pour l' industrie et contribue à son développement sain et ordonné.Mais c 'est sans aucun doute un signe dangereux pour les entreprises qui laissent derrière elles de multiples risques dans leur course aveugle.Et ofo est à ce stade de la vie et de la mort.

En avril, Xiamen a annoncé les résultats de l 'examen de mise en commun des parts des entreprises de bicyclette au cours du premier semestre de 2019.Le nouveau vélo orange vert à Xiamen a obtenu 34 points (56 points) et 10 000 places communes.

En juin, Guangzhou a également fait connaître les résultats de l 'appel d' offres lancé par les opérateurs de cyclisme sur Internet en 2019, ofo n 'a pas obtenu de places et doit donc récupérer de son propre chef les véhicules qui se trouvent dans le Centre - ville de Guangzhou dans un délai de six mois.À l 'inverse, les cyclistes mobay, allô et orange verte ont tous remporté le prix, avec respectivement 180 000, 120 000 et 100 000 parts.

Ainsi, l 'ofo, qui était l' un des deux géants du vélo partagé, risque d 'être très prochainement abandonné par le vélo Moba, voire dépassé par le vélo orange vert, bonjour voyage.À cette fin, il met actuellement à l 'essai des modèles locaux tels que Shenzhen et Guangzhou, dans le but de régulariser les véhicules en les adaptant, ce qui lui permettra d' obtenir des notes et des parts plus élevées dans les examens.

Toutefois, l 'insuffisance des ressources financières rend difficile pour ofo de consacrer autant de ressources humaines et financières à son fonctionnement que ses homologues, ce qui l' expose à la concurrence passive.Bien entendu, pour ce qui est des arriérés actuels d 'ofo, il n' est pas facile de garantir sa survie.À l 'heure actuelle, plus de 15 millions d' utilisateurs attendent d 'être remboursés sur ofo.D 'après le jugement d' exécution rendu par le Tribunal en juin, ofo a été recouvré de 250 millions de dollars par le fournisseur Fujita de Tianjin, mais il n 'y a plus de biens exécutoires au nom de l' entité opérationnelle, la Chase de l 'est.

En résumé, dans ce dilemme interne et externe, ofo devra peut - être faire plus d 'efforts pour ouvrir la situation et survivre, notamment en ce qui concerne les économies d' énergie et l 'optimisation du transport.