Colloque Sur L 'Emploi 2015, Beijing

L 'emploi est une question très importante qui préoccupe beaucoup.

Cette année, Jingjin Jintao étudiera également la possibilité de mettre en place un mécanisme de coordination de l 'emploi qui créerait un marché commun des ressources humaines.

Le matin du 3 avril, Pékin, de convoquer un forum de l'emploi en 2015, l'emploi de bureau de la sécurité sociale, la promotion de directeur Liu humaines présenté au Forum, pour contribuer à la réalisation de Pékin "pour l'industrie."

Objectif: la municipalité de Pékin étudiera cette année des politiques visant à encourager l 'emploi des travailleurs à domicile à Beijing.

La réunion a également révélé que

La restructuration de l'économie, certains de valorisation, de la délocalisation de la restructuration de l'entreprise et l'élimination d'une capacité de production afin de produire la dérivation des travailleurs.

En 2015, Pékin sera de formuler une politique de subventions pour encourager l'utilisation de recruter directement l'unité de dérivation

.

Pékin, l'emploi de cette année, les principaux objectifs sont de nouveaux emplois dans les zones urbaines 36 millions de personnes, la promotion de l'emploi et du travail dans les zones rurales de l'enregistrement des chômeurs de 20 millions de personnes, l'emploi de 10 millions de personnes de l'emploi dans les zones urbaines et rurales contribue de difficultés, le taux de chômage urbain contrôlée en moins de 3%.

Lien:

Le 1er mai, le Bureau de douane de Lhassa, de l'économie de la route de la soie et le long de la courroie pour 10 des douanes, le démarrage de la route de la soie de la zone économique de la réforme de l'intégration régionale de dédouanement.

L 'administration générale des douanes a décidé récemment de lancer une réforme de l' intégration douanière régionale de la route de la soie dans 10 administrations douanières dans les provinces de Lhasa, Qingdao, Zhengzhou, Taiyuan, Xi 'an, Lanzhou, Yinchuan, Xining et Urumqi du Tibet, du Shandong, du Shanxi, du Henan, du Shaanxi, du Gansu, du Ningxia, du Qinghai et du Xinjiang.

Selon le quotidien tibétain \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\\\\\\\

« par exemple, les produits de qualité des plateaux produits au Tibet sont exportés à l 'étranger par voie maritime et il faut au moins une semaine avant l' expédition, le dédouanement et l 'inspection finale.

Après la réforme de l 'intégration douanière, les entreprises peuvent effectuer toutes les formalités douanières à Lhasa, les marchandises peuvent être expédiées directement au port de Qingdao, le temps de dédouanement devrait être réduit de plus de la moitié. »

Le responsable a informé les journalistes que cette réforme, d 'une part, simplifierait les formalités et les formalités d' approbation et, d 'autre part, faciliterait l' accélération des formalités douanières, l 'accélération de la logistique et la réduction des coûts économiques, ce qui profiterait aux 286 entreprises d' importation et d 'exportation tibétaines actuellement enregistrées à la douane de Lhasa, et, d' autre part, permettrait au Tibet de s' intégrer davantage dans l 'économie de la route de la soie en empruntant la « grande vitesse » des passerelles importateurs et exportateurs Tibétains à travers l' économie de la route de la soie.

Le Bureau de douane de Lhassa, de l'économie de la route de la soie et le long de la courroie pour 10 des douanes, le démarrage de la route de la soie de la zone économique de la réforme de l'intégration régionale de dédouanement.

Cette initiative va rompre la ligne de délimitation de la zone de limitation géographique et des douanes, de sorte que le long de 9 provinces (zone) 10 administrations douanières pour former un "dix guans tel qu'un arrêt" de dédouanement de l'intégration dans la région autonome du Tibet, non seulement permettra d'importation et d'exportation des entreprises ont plus de choix, peuvent choisir de déclarer les ports, de dédouanement et le lieu de l'inspection, construire à faible coût, de l'environnement de jeu à haut rendement, et contribuera à stimuler le Tibet dans la stratégie de développement national et d'une route "le long de la route de la soie de la zone économique de planification stratégique majeur", le développement de l'économie de service du Tibet extravertie.