"Est De Devenir La Tendance De La Chaussure Vers L'Ouest".

Hier, la quatrième Foire internationale de la chaussure de l 'ouest de la Chine s' est tenue dans le parc industriel de la chaussure de l' ouest de la Chine dans le district de Bishan de Chongqing.

Cette année, plus de marques de chaussures dans l 'est et le sud de la Chine à participer à l' ouest de l 'exposition, ainsi que des marques internationales.

En tant que coorganisateur de l 'exposition, le responsable du groupe O' conn a indiqué que la tendance à l 'émigration des chaussures est - Ouest s' était accentuée avec l' augmentation des coûts à l 'est et l' avantage des coûts à l 'Ouest.

L 'exposition a eu lieu dans la ville de cuir de l' ouest de la Chine, qui vient d 'être inaugurée.

Depuis 2003, aukang s' est rendu dans le district de Bishan pour développer les chaussures occidentales, il y a plus de 1 300 industries de chaussures en provenance de l 'est, du Sud et de l' Ouest (y compris des entreprises locales) dans l 'ouest de la Chine.

L 'exposition internationale de la chaussure dans l' ouest de la Chine compte 1 200 stands et portails commerciaux, soit trois fois plus que la précédente, dont 14 entreprises étrangères de chaussures et de cuir.

Expo "chaussures à l'ouest de la mise à jour de la Foire internationale de la Chine", Association de cuir directeur Zhang lors de la cérémonie d'ouverture, à partir de la zone d'exposition à la Foire internationale de l'ouest de chaussures, montrent que l'internationalisation du marché de la chaussure est, de l'Ouest devient progressivement de nouvelles positions de la chaussure sur le marché chinois.

Et aokang Kang Chongqing Ao Properties 蒋远武 Directeur général Co., Ltd est que, à l'ouest de chaussures développement est entré dans une période de pointe.

"Par rapport à la côte orientale, Bishan County, Chongqing, produisant chacun une paire de chaussures, les coûts des entreprises d'économiser 20%.

Dans l'ouest de l'entreprise d'exportation de coûts logistiques représentent environ 20% du coût total des produits, et les frais de pport fluvial de seulement la moitié de la route, 1 / 3 de chemin de fer ".

Il a dit que les non de cas de certaines entreprises, de coût - avantage évident à l'Ouest, "est de réduire le coût de la chaussure vers l'Ouest" est devenu une tendance.