Une Dette Forcée D'Accélérer La Réforme De Chemin De Fer

Le 27 juillet, le réseau du Gouvernement chinois a publié un certain nombre d 'observations sur le renforcement de la gestion de la construction ferroviaire, dans lesquelles il est indiqué que la responsabilité principale de la gestion de la construction ferroviaire doit être précisée.

Le Ministère des chemins de fer est actuellement redevable de plus de 60 milliards de yuan pour la construction des chemins de fer chinois.

Le Ministère des chemins de fer a atteint un taux d 'endettement de 58%, et ses prêts bancaires sont devenus difficiles à obtenir à mesure que les principales banques augmentent leurs taux d' intérêt.

Engagements de financement du Ministère des chemins de fer et de gros dur est un obstacle au développement de nos chemins de fer.

Gestionnaire de projets d'infrastructure ferroviaire également plusieurs a déclaré que, depuis le début de cette année, l'investissement dans l'infrastructure ferroviaire, il y a des signes de ralentissement, parce que les fonds ne sont pas disponibles et ont différents degrés d'arrêt de travail, phénomène lent semi - discontinue, et des progrès réalisés, une partie du salaire des travailleurs sans payer.

En août de cette année, l 'infrastructure ferroviaire nationale s' élevait à 316,4 milliards de yuan, ce qui est manifestement très en deçà de l' objectif de 60 milliards de yuan fixé pour l 'ensemble de l' année.

L'augmentation de la pression de la dette sera forcée de chemin de fer