L'Entrepôt "Top Secrets Nike"

Au début de 2011,

Non pas une marque, pas un marketing, mais un solide système de soutien logistique capable de gérer efficacement les stocks et de reconstituer rapidement les marchandises.

Pour 20 millions de mètres carrés de zone de construction de ce géant de la boîte, avec plus de 10 000 articles de la palette, la capacité de débit annuel de plus de 2,4 millions de modèles, et peut satisfaire un camion de chargement et de déchargement des conteneurs 79.

Le plus important, c'est le moment de la livraison, nike pour réduire de 15%, un produit unique de magasins livraison n'a besoin que de quelques heures.

Géant de processeur central

C'est comme un processeur central géant.

Tout.

"Cet entrepôt de logistique de haut niveau mondial utilise les technologies les plus avancées de l 'industrie, dont beaucoup sont les plus originales et les plus exclusives de Nike."

Hans van Alebeek, Vice - Président de Nike Global Operations Technology, a déclaré aux journalistes.

Un certain nombre de technologies et d 'équipements logistiques, notamment des courroies de pport d' une longueur totale de 9 kilomètres, des avions de tri séquentiel, des radioscanners, des systèmes automatisés de gestion des entrepôts, ont permis à l 'entrepôt d' atteindre les niveaux les plus élevés du monde en termes d 'efficacité de La distribution, de capacité de débit et d' élasticité.

Monde intelligent

Ce Nike possède deux bâtiments dans le premier grand centre logistique de Chine.

De manière surprenante, le codage avec 4,5 millions de la zone de la partie supérieure de l'étagère de codage indépendant, il n'y a pas de règles, c'est principalement pour éviter l'opérateur pour des opérations de codage peut mémoriser, produisant ainsi un mauvais fonctionnement.

Système de dialogue vocal au moyen de ramassage à un opérateur de machines et l'ordinateur, la vérification des informations d'inventaire et de ramassage automatique avant le système de commande peut informer l'opérateur de ramassage de la région, après l'arrivée de l'opérateur, par l'intermédiaire d'un microphone, et un écouteur à un système informatique de codage et le nombre de rapports de la zone de ramassage pour confirmation.

Ce système de reconnaissance de la parole par Nike indépendant de recherche et de développement, il est possible d'identifier toutes les langues, y compris le dialecte, système d'acquisition d'informations audio préalablement enregistrées par un opérateur.

Juste au cas où, nike équipé d'un ensemble à l'autre dispositif d'urgence, une fois que le système de reconnaissance vocale est en panne, extraire le Rapporteur peut utiliser le dispositif de balayage portatif d'urgence, et l'autre c'est la fin de l'étagère de codage.

Dans le même temps, l'angle de l'étagère selon ces est de conception ergonomique, le maximum pour éviter les muscles lombaires.

Nike exige la présence d 'une couche intermédiaire pour faciliter la prise de livraison des marchandises par le personnel lorsque le châssis est suffisant.

À l 'extrémité inférieure du châssis, l' espace entre le châssis de fond et le sol peut contenir le châssis temporairement étendu, ce qui facilite le stockage du matériau au plus fort de l 'expédition.

Pour maximiser l 'utilisation de l' espace et accroître la capacité de chargement, Nike a adopté un système à canaux étroits, et la largeur des canaux entre les châssis a été réduite au minimum, à peu près la même que celle des chariots élévateurs.

Nike a installé sous le sol un système spécial de conducteurs magnétiques pour la traction des chariots élévateurs.

Cet ensemble de guidage intelligent de système peut rendre le conducteur sous la direction des lignes de force magnétique pour la conduite automatique, le geste le plus précis dans le ramassage de la chaussée, éviter toute collision.

à guider automatiquement la marchandise, uniquement le long de la distribution de chariot élévateur à fourche avant et après le fil d'aimant très directe, sans le balancement du chariot; prise après le pfert de l'éteindre le fil magnétique de commutation, des wagons de marchandises peut tourner autour.

Le processus général de distribution de produits CLC: reçu l'ordre, à distinguer de l'ordre de taille, la zone de stockage de ramassage.

De stockage de commandes de marchandises pportés par la bande pporteuse FCL District - 2, la zone de tri, un opérateur et un convoyeur de tri de marchandises de vérifier deux fois; de l'ordre de solde par l'opérateur le nombre 3, après réapprovisionnement artificiel, une machine de tri automatique d'inspection, d'emballage, de pport et de 1 étage, pour effectuer un balayage de vérification, de chargement et d'expédition.

La précision est un élément essentiel du processus.

Dans le cas du tri des vêtements, par exemple, l 'opérateur effectue un balayage d' étiquettes au moyen d 'un dispositif de balayage manuel lorsqu' une cargaison complète de la zone d 'entreposage du troisième étage est acheminée au deuxième étage par l' intermédiaire d 'un dispositif de pport.

L 'emplacement et l' altitude de toutes les étiquettes sont strictement réglementés afin d 'améliorer l' efficacité de la vérification.

Après vérification, pendant le pport de la bande au rez - de - chaussée au premier étage, des scanners numérisés du Code à barres d 'emballage sont installés tous les mètres le long de la route pour enregistrer les informations de position.

Ces informations et répartis dans chaque zone de fonction du dispositif de tri automatique de centres de logistique et connecté, de sorte que le produit peut être rapidement pmis à différentes opérations de la région.

Une fois que le tri par erreur, la courroie de pmission est automatiquement les erreurs de marchandises est jeté, dans le canal spécial par personne.

Lorsque des marchandises à travers des couches de contrôle de liaison à emballer, tri, CLC automatiquement l'impression d'une étiquette de marchandises, indiquer clairement le numéro et le nombre de produits.

L'ordinateur peut également estimer le volume de marchandises et à l'opérateur de choisir le type de boîtes d'emballage, probablement la plus appropriée.

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En plus de vérifier le nombre de colis et le codage, l 'opérateur de conteneurs s' emploie également à mettre l' étiquette d 'expédition à l' emplacement voulu pour faciliter la vérification par sondage, par machine ou manuellement, de la prochaine étape.

Avant le chargement, le système de gestion des entrepôts procède à nouveau à la vérification de l 'information, en utilisant différents moyens de pport et réseaux logistiques à plusieurs niveaux, conformément aux délais de livraison des commandes, afin d' assurer la livraison efficace, précise, rapide et au moindre coût.

Et l 'incendie?

Ici, un total de plus de 220 de montage de détecteur d'air, une fois le feu, système d'alarme automatique en réponse, et d'ouvrir le système d'arrosage.

Dans la zone de stockage, Nike a également établi un "pare - feu", même en cas d'incendie, le plancher ne va vers la direction spécifique s'est effondré, garantie, indépendamment l'une de l'autre zone indemne.

Dans deux des parois de canal central, CLC conçu spécialement pour l'allée de canal de sauvetage, les pompiers et l'asile, qui a un système d'alimentation en air sous pression positive, mais selon les émissions de fumée de conduit d'air spécifique, la sécurité ne peut pas faire de mal à personne.