双11速达哥爆仓老病再犯するかどうか

「双11」ショッピングの狂喜が数日後、恵州の宅配業界も「堅塁攻略戦」を始めた。例年の「応接する暇がない」に比べて、今年、恵州の各宅配会社は次々と「双11」の前に駆けつけ、車両や人員を増やすことで宅配便量の「爆発」の圧力を分担した。

多くの宅配業者の責任者によると、「双11」は8年目に入った。速達で送る選別技術の成熟に加え、以前に蓄積した豊富な経験により、配送量は増加しているが、「ダブル11」に余裕を持って対応できるようになった。

宅配会社の車両と人員が倍増

国家郵政局が11月12日に発表したモニタリングデータによると、11月11日、全国の各郵政、速達企業は計2億5100万件を処理し、前年同期比52%増加した。全国の主要電子商取引企業は宅配物流の注文が3億5000万件発生し、前年同期比59%増加した。

このような大きな業務量を前に、宅配業界がしばしば非難されている「持病」は再発するのだろうか。

「双11」の後、記者が訪問したところ、街頭には三輪車を運転して宅配便を送る宅配便員があちこちに見られ、各宅配会社の倉庫にも荷物が山積みになっていることが分かった。

恵州日日順快速線物流サービスセンターの謝子龍社長は記者に、今年天猫が前売りサービスを発売し、予約金を先に渡し、11日未明に代金を支払った。これらの予約商品は11月10日に倉庫に到着したと伝えた。普段は一日に300平方メートル以上の入荷がありますが、11月10日には600平方メートル以上の入荷があります。そのため、彼らも倉庫を用意して、いつもの倍以上の倉庫を予約しました。

「普段は月に3000個以上、『ダブル11』は数日で1万個を超える。幸い倉庫があるので、昨年は『ダブル11』が5000個以上、14日現在で10000件以上に達した」。謝子龍氏によると、倉庫だけでなく、輸送する車両や速達員が何倍も増えているという。

今年10月、恵州の各物流会社は「兵を募集して馬を買う」ことを始めたが、毎日順を例にとると、普段は10台の配送車があり、「双11」期間中は54台の車が配送され、宅配業者も普段の20人から108人に増えた。

また、多くの宅配会社はコミュニティの小さなスーパーなどと協力して宅配便の預け入れ代理店を設立し、配達効率を高め、サイトの在庫圧力を軽減している。

速達員の仕事量が大幅に増えて収入が万を超えた。

訪問中、恵州の各宅配会社の職員は、13日当日、すでに多くの「双11」の品物が恵州に到着し、ピークが現れ始めたが、広東からの品物が多いため、本当のピークはまだ来ていないと明らかにした。

「北京、浙江、上海などの外省からの品物が恵州に来るのを待って、その時こそ本当のピークですが、このような情勢は1週間続く見通しです。」14日午前、送件の電話待ちの合間に、韻達速達の速達員小施さんは記者と「双11」後の忙しさを話した。

小施さんによると、現在の仕事量は通常の約3倍となっているため、ここ数日の配送速度も加速しているが、配送速度を高めるために、サイトに積み込む際に受取先の番号に基づいて順番に「順番に送る」という。

もちろん、宅配便の数が倍増しているため、宅配便の人手が不足しています。速達会社の「ボス」も自ら出陣し、日日順の謝子龍もその一人だった。

もちろん、苦労の背後には、収入も増えている。

宅配便の人が家電の取り付けを手伝うため、収入は少し高くなり、普段は1ヶ月に6000元ぐらいの収入があり、「双11」期間中には12000元以上稼ぐことができるという。